Lapierre Xelius DRS 8.0 rower, black matt
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Lapierre Xelius DRS 8.0
Lapierre Xelius DRS 8.0 to najwyższej klasy rower szosowy dla ambitnych kolarzy sportowych i zawodników, którzy szukają maksymalnej prędkości, efektywności i precyzyjnego prowadzenia. Łączy w sobie cechy rowerów aero i performance w jednym uniwersalnym rowerze, który świetnie sprawdza się zarówno na szybkich płaskich odcinkach, jak i na wymagających podjazdach.Dzięki zaawansowanej karbonowej ramie, wyścigowej geometrii i naciskowi na aerodynamikę, Xelius DRS 8.0 oferuje wyjątkowe przenoszenie mocy, wysoki komfort i pewność podczas jazdy z dużymi prędkościami. Jest przeznaczony dla kolarzy, którzy chcą wycisnąć maksimum z każdego treningu i wyścigu i doceniają technologię rozwijaną przez dziesięciolecia na najwyższym poziomie.
- Rama opracowana i przetestowana w tunelu aerodynamicznym oraz za pomocą symulacji komputerowych w celu minimalizacji oporu powietrza
- Koncept 3D Tubular™ z połączeniem wsporników siodła z górną rurą ramy dla większego komfortu i lepszego tłumienia wibracji
- Możliwość montażu najwyższej klasy grup szosowych Shimano lub Sram w zależności od konkretnego modelu z serii Xelius DRS
- Wyższe modele wyposażone w karbonowe koła DT Swiss i zintegrowany kokpit LAPIERRE combo
- Zmniejszony opór aerodynamiczny ramy w porównaniu do poprzedniej generacji Xelius SL
Poważny sprzęt sportowy, odpowiedni dla entuzjastów, którzy lubią dodawać do swojej codziennej dawki kilometrów trochę skrótów przez leśne i polne drogi i nie boją się wielodniowej przygody. Możesz polegać na wysokiej trwałości i 100% niezawodności.
| Widelec |
Lapierre Xelius CF Fork, karbonowa rura sterowa 1 1/8" - 1 1/2" tapered, oś sztywna 12 x 100 mm
|
| Manetka |
Shimano Ultegra ST-R8170
|
| Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12s
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on
|
| Kaseta |
Shimano Ultegra R8101, 12s, 11-34 T
|
| Łańcuch |
Shimano CN-M7100 12S
|
| Korby |
Shimano Ultegra R8100, 52-36 T, 165 mm (XS), 170 mm (S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL, XXL)
|
| Hamulce |
Shimano Ultegra R8100, 160 / 140 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano Ultegra R8170
|
| Koła |
DT Swiss ERC1600 Spline 45 mm
|
| Opony |
Continental GP5000 S TR, 25-622
|
| Sztyca |
Lapierre Xelius DRS Carbon, 0 mm offset
|
| Siodełko |
Prologo Dimension T4.0 rails
|
| Kierownica |
Lapierre RB167 Carbon Semi-Integrated, -10 °, Drop: 125 mm, Reach: 72 mm, Flare: 5 °, 37 mm
|
| Owijka |
Owijka Lapierre tape
|
| Stery |
ACROS ICR
|
| Suport |
Shimano Pressfit BB71-41B
|
| Pedały |
VP VPE-527
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | Nieokreślone |
| Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Kolor | czarny |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 312462 |
| Rozmiar roweru | L | M | S | XL | XS | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 180 - 183 cm | 173 - 178 cm | 165 - 170 cm | 185 - 191 cm | 155 - 163 cm | 193 - 196 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.



































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii