Tylna oś Shimano E-Thru, 12x148mm/172mm
Tylna oś E-Thru bez nakrętki. Prosta i czysta konstrukcja, bezpieczne mocowanie piasty do ramy. Długość osi 172mm przy średnicy 12mm. Do piast o szerokości: STARY 148mm. Całkowita waga opakowania: 93g.
Powierzchnia styku głowy: płaska
Dla szerokości piasty: 148 mm
Średnica osi: 12 mm
| ID produktu | 121544 |
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawców przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
W celu zapewnienia bezpieczeństwa należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi” przed użyciem, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej odwoływać w dowolnym momencie.
Następujące instrukcje muszą być zawsze przestrzegane, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym urządzeń i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenia fizyczne urządzenia i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
- PRZED UŻYCIEM NALEŻY DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI TYLNEGO SYSTEMU E-THRU TYPU I 12 mm. W RAZIE PYTAŃ NALEŻY SKONSULTOWAĆ SIĘ ZE SPRZEDAWCĄ.
- Tylny system E-THRU typu I 12 mm może być używany w połączeniu ze specjalną ramą i specjalną piastą/kołem. Używanie w połączeniu z jakąkolwiek inną ramą lub piastą/kołem może spowodować odłączenie się koła od roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Jeśli tylny system E-THRU typu I 12 mm nie jest prawidłowo zainstalowany w rowerze, koło może odłączyć się od roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
- Jeśli dźwignia systemu E-THRU znajduje się po lewej stronie (strona tarczy hamulcowej) ramy, upewnij się, że dźwignia systemu E-THRU nie przeszkadza w działaniu tarczy hamulcowej. Ponadto upewnij się, że podczas jazdy dźwignia systemu E-THRU nie styka się z ramą, innymi częściami, akcesoriami itp. lub przeszkodami (takimi jak krzaki lub skały). Jeśli dźwignia systemu E-THRU poluzuje się w wyniku kontaktu z ciałami obcymi, koło poluzuje się i zacznie grzechotać. W takim przypadku należy skontaktować się z miejscem zakupu lub sprzedawcą rowerów. Jazda na rowerze z poluzowanym kołem może prowadzić do upadku i poważnych obrażeń.
- Podczas obsługi systemu E-THRU nie dotykaj tarczy hamulca tarczowego. Ponadto nie należy manipulować dźwignią systemu E-THRU podczas obracania koła. Tarcza hamulca tarczowego jest bardzo ostra, a dotknięcie jej może spowodować poważne obrażenia.
- Zaciski hamulcowe i tarcza hamulca tarczowego bardzo się nagrzewają podczas używania hamulców. Aby uniknąć ryzyka poparzenia, przed manipulowaniem systemem E-THRU należy upewnić się, że po jeździe na rowerze dokładnie ostygły.
- Przed zamontowaniem koła należy usunąć wszelkie ciała obce i kurz z otworu na końcu widelca, gwintu po stronie ramy i otworów na osi. Ciała obce i kurz mogą uniemożliwić prawidłową instalację systemu E-THRU, a jeśli piasta lub oś nie zostaną prawidłowo zainstalowane, koło może się odłączyć, powodując poważne obrażenia.
- Element regulacyjny nie może być obracany o więcej niż 3 obroty. Nie należy obracać elementu regulacyjnego na siłę w kierunku dokręcania lub poluzowywania, jeśli obracanie elementu regulacyjnego jest utrudnione. Obracanie elementu regulacyjnego na siłę może spowodować jego uszkodzenie.
- Jeśli rower jest używany bez elementu regulacyjnego, w niektórych przypadkach regulacja nie będzie możliwa – z tego powodu należy wymienić oś E-THRU na nową.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
