scheduleNasze sklepy stacjonarne i godziny otwarcia local_shippingDostawa i odbiór osobisty działają normalnie
Lokalizacja
Formularz jest wysyłany

Widelec FOX 38 FLOAT Factory Grip2 29" 180mm Orange Boost 2021

1 549 

Ten towar jest niedostępny

heart_plusDodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:
Widelce amortyzowane do rowerów 29" Widelce amortyzowane do rowerów 29" (Ride FOX)

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Usługi związane z zakupem tego produktu
payment Zakup na raty  Oblicz swoje raty
5/5
shopping_cart
ponad 5 klientów
już zakupiło ten produkt

Specjalista enduro z dużymi liftami! Największą nowością w modelach FOX 2021 jest zdecydowanie nowy widelec enduro Float 38, przeznaczony do nowoczesnej i bezkompromisowej jazdy super enduro. Czy średnica wewnętrzna nóżki większa o 2 mm naprawdę może mieć tak duże znaczenie? FOX twierdzi, że tak. Ale oczywiście to coś więcej niż tylko te 2 milimetry. Nowy widelec enduro FOX o dużym skoku oferuje skok od 160 do 180 mm i ma jedną ukrytą innowację, której nie mają inne widelce. Wewnętrzny kształt kolumny widelca jest owalny, co zwiększa sztywność bez zwiększania masy. Jak dotąd tylko widelce FOX Float 38 są wyposażone w tę technologię. Etykieta „Fabryka” mówi wszystko. Najlepsza technologia, jaką może zaoferować FOX, jest dostępna w modelach z serii Factory, w tym nasz niezwykle wytrzymały, oryginalny płaszcz Kashima, który zapewnia maślaną wydajność widelca.

SPECYFIKACJA:
Przeznaczenie: Enduro
Skok: 180 mm
Rozmiar koła: 29"
Wewnętrzna średnica nogawki: 38mm
Wewnętrzna regulacja nogawek: Kashima
Zawieszenie: EVOL Air Spring 2021
Tłumienie: Zmienne sterowanie zaworami GRIP2
Ustawienie: HSC/LSC; HSR/LSR na 8 korb (odbicie, wolna i szybka kompresja)
Przesunięcie: 44 mm
Sztyca widelca: stożkowa 1-1/8" - 1,5"
Oś: pływająca oś przelotowa QR Boost 15x110mm
Kolor: błyszczący pomarańczowy
Waga: 2440g (z osią i nieskróconą kolumną)
Inne: możliwość montażu oryginalnego błotnika FOX 38

TECHNOLOGIE:
Tłumienie GRIP 2: W roku 2021 firma FOX przeniosła tłumienie GRIP2 na wyższy poziom, dodając opatentowaną technologię VVC do obwodu kompresji o dużej prędkości. VVC to opatentowany system sterowania zmiennymi zaworami, który umożliwia zewnętrzną precyzyjną regulację wydajności zawieszenia. GRIP2 wykonuje to, co normalnie wymagałoby czasochłonnego i skomplikowanego zadania całkowitego demontażu i ponownego złożenia widelca za pomocą obrotu pokrętła sterującego. Umożliwia regulację kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości oraz odbicia przy dużej i niskiej prędkości.
Pływak: Lekki układ zawieszenia pneumatycznego FLOAT automatycznie równoważy dodatnią i ujemną komorę powietrzną, zapewniając lepszą reakcję i przyczepność niezależnie od ustawienia ciśnienia powietrza. Kierowcy mogą dostosować właściwości dodatniego amortyzatora pneumatycznego za pomocą wkładek Volume Air.
Odpowietrzniki: Widły mają zawory odpowietrzające z tyłu goleni, których można użyć do wyrównania ciśnienia w goleniach widelca z ciśnieniem atmosferycznym. Różne ciśnienie w widelcu zmniejsza czułość zawieszenia, dlatego można je wyregulować, po prostu naciskając zawór palcem. Ciśnienie w nogach zmienia się głównie przy wyższych temperaturach, np. podczas intensywnego użytkowania na długich zjazdach lub na dużych wysokościach.
Kanały w dolnej części nóg: Nowe kanały powietrzno-olejowe umożliwiają przepływ powietrza uwięzionego w dolnych nogach przez tuleje ślizgowe. Drugą funkcją kanałów jest umożliwienie dotarcia oleju z dolnych goleni do górnych uszczelek (zderzaków) i zapewnienie ich świeżego smarowania.
Pływająca oś: nowy system osi zapobiega wpływowi na równoległość goleni widelca różnym szerokościom piasty przedniej. Idealne ustawienie zmniejsza tarcie podczas zawieszenia, dzięki czemu jest ono bardziej wydajne i płynniejsze. Możesz ustawić szerokość prawej goleni widelca dokładnie dla szerokości piasty, a przy cofaniu osi eliminuje się ucisk goleni.
Łuk dolnej części nogi: Mostek pomiędzy dolnymi nogami ma nowy zaokrąglony kształt, co zwiększyło sztywność widelca, a jednocześnie stworzyło więcej przestrzeni pomiędzy mostkiem a ramą roweru, gdy widelec jest całkowicie ściśnięty.
Owalna rura sterowa: Wewnętrzny kształt kolumny widelca jest owalny, co zwiększa sztywność przy jedynie minimalnym wzroście masy całkowitej.

Szczegóły produktu

ID produktu 107559

Ocena 5/5

(1 ocena)
(1 ocena)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
Dodaj swoją ocenę
Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

comment Oceny

Formularz jest wysyłany
Dodaj ocena
Formularz jest wysyłany

comment Pytania do sprzedawcy

Formularz jest wysyłany
Marka wywodząca się z USA, która pierwotnie zaczynała od produkcji elementów zawieszenia i amortyzatorów dla przemysłu motorowego, stopniowo skupiała swoją uwagę na świecie kolarstwa. Obecnie, oprócz widelców amortyzowanych i amortyzatorów tylnych, marka oferuje również sztyce regulowane.

Wszystko o zakupach u nas

Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Do tego produktu może pasować

Dlaczego warto kupować u nas

Poznaj korzyści płynące z zakupu

Dlaczego warto kupować u nas

Więcej informacji o zakupach

900 000+ zamówień

Jesteśmy największym e-sklepem rowerowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.

Wyjątkowa obsługa klienta

Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w MTBIKER centrum.

Aktywnie wspieramy kolarstwo na Słowacji

Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.

Bezpieczne zakupy i metody płatności

Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.

System lojalnościowy

Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w e-sklepie, w jazdach i w galerii zdjęć.

MTBIKER centrum i showroom

Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.

Więcej informacji o zakupach
navigate_before navigate_next
keyboard_arrow_up