Widelec FOX 36 Factory Grip2 29" 2022
Specjalista Enduro ze skokiem 160mm Firma FOX wkracza na rok modelowy 2021 z całkowicie przeprojektowanymi widelcami Float 36, które wnoszą wiele nowych technologii, a także ulepszeń istniejących technologii. Etykieta „Fabryka” mówi wszystko. Najlepsza technologia, jaką może zaoferować FOX, jest dostępna w modelach z serii Factory, w tym nasz niezwykle wytrzymały, oryginalny płaszcz Kashima, który zapewnia maślaną wydajność widelca.
Przeznaczenie: Trail / All-mountain / Enduro
Skok: 150 i 160 mm
Rozmiar koła: 29"
Wewnętrzna średnica nogawki: 36mm
Wewnętrzna regulacja nogawek: Kashima
Zawieszenie: EVOL Air Spring 2021
Tłumienie: Zmienne sterowanie zaworami GRIP2
Ustawienie: HSC/LSC; HSR/LSR na 8 korb (odbicie, wolna i szybka kompresja)
Przesunięcie: 44 mm
Sztyca widelca: stożkowa 1-1/8" - 1,5"
Oś: pływająca oś przelotowa QR Boost 15x110mm
Kolor: błyszczący czarny
Inne: możliwość montażu oryginalnego błotnika FOX 36/38
TECHNOLOGIE:
Tłumienie GRIP 2: W roku 2021 firma FOX przeniosła tłumienie GRIP2 na wyższy poziom, dodając opatentowaną technologię VVC do obwodu kompresji o dużej prędkości. VVC to opatentowany system sterowania zmiennymi zaworami, który umożliwia zewnętrzną precyzyjną regulację wydajności zawieszenia. GRIP2 wykonuje to, co normalnie wymagałoby czasochłonnego i skomplikowanego zadania całkowitego demontażu i ponownego złożenia widelca za pomocą obrotu pokrętła sterującego. Umożliwia regulację kompresji przy wysokiej i niskiej prędkości oraz odbicia przy dużej i niskiej prędkości.
Pływak: Lekki układ zawieszenia pneumatycznego FLOAT automatycznie równoważy dodatnią i ujemną komorę powietrzną, zapewniając lepszą reakcję i przyczepność niezależnie od ustawienia ciśnienia powietrza. Kierowcy mogą dostosować właściwości dodatniego amortyzatora pneumatycznego za pomocą wkładek Volume Air.
Odpowietrzniki: Widły mają zawory odpowietrzające z tyłu goleni, których można użyć do wyrównania ciśnienia w goleniach widelca z ciśnieniem atmosferycznym. Różne ciśnienie w widelcu zmniejsza czułość zawieszenia, dlatego można je wyregulować, po prostu naciskając zawór palcem. Ciśnienie w nogach zmienia się głównie przy wyższych temperaturach, na przykład podczas intensywnego użytkowania na długich zjazdach lub na dużych wysokościach.
Kanały w dolnej części nóg: Nowe kanały powietrzno-olejowe umożliwiają przepływ powietrza uwięzionego w dolnych nogach przez tuleje ślizgowe. Drugą funkcją kanałów jest umożliwienie dotarcia oleju z dolnych goleni do górnych uszczelek (zderzaków) i zapewnienie ich świeżego smarowania.
Pływająca oś: nowy system osi zapobiega wpływowi równoległości goleni widelca na skutek różnych szerokości piasty przedniej. Idealne ustawienie zmniejsza tarcie podczas zawieszenia, dzięki czemu jest ono bardziej wydajne i płynniejsze. Możesz dostosować mechanizm na prawej goleni widelca dokładnie do szerokości piasty, a gdy oś zostanie cofnięta, wyeliminowany zostanie ucisk goleni.
Łuk dolnej części nogi: Mostek pomiędzy dolnymi nogami ma nowy zaokrąglony kształt, co zwiększyło sztywność widelca, a jednocześnie stworzyło więcej przestrzeni pomiędzy mostkiem a ramą roweru, gdy widelec jest całkowicie ściśnięty.
Kolor | czarny |
ID produktu | 139271 |

Obecnie nie ma tu żadnych opinii