Piasty do kół rowerowych - Sklep internetowy MTBIKER

Piasty kół są ważną częścią koła rowerowego. Piasta jest centralnym elementem, wokół którego obraca się koło. Łączy ona obręcz i szprychy koła, umożliwiając im swobodny obrót.

W piaście znajdują się łożyska, które umożliwiają płynny obrót koła. Łożyska te zmniejszają tarcie i umożliwiają obracanie się koła z minimalnym oporem.

Istnieją różne rodzaje piast, w tym przednie i tylne. Piasty przednie są zwykle prostsze i mają mniej elementów, podczas gdy piasty tylne często zawierają dodatkowe elementy, takie jak wolnobieg lub bębenek kasety. Podstawowe rodzaje piast to:

Tradycyjna piasta z szybkozamykaczem (QR): Jest to najczęściej spotykany rodzaj piasty, występujący w wielu rowerach. Do mocowania koła do ramy używa się szybkozamykającej osi. Oś wkłada się do piasty, a po jej dokręceniu koło jest mocno trzymane w miejscu.
Piasta z osią sztywną: Piasty z osią sztywną stają się coraz bardziej popularne, zwłaszcza w kolarstwie górskim i przy stosowaniu hamulców tarczowych. Używają one sztywnej osi, która przechodzi przez piastę i ramę, a do mocowania koła służy system z gwintem lub dźwignią.
Piasta torpedo: Piasty z jednym przełożeniem są przeznaczone do rowerów jednobiegowych. Mają one stałe koło zębate, które jest bezpośrednio połączone z piastą.

Wybór odpowiedniej piasty do konkretnych potrzeb związanych z jazdą, niezależnie od tego, czy chodzi o kolarstwo szosowe, kolarstwo górskie, czy jakikolwiek inny rodzaj kolarstwa, jest ważną kwestią.

Jakie piasty są dostępne na rynku w zależności od typu roweru?

Każdy typ piasty ma specyficzne parametry, które pozwalają na pełnienie funkcji, do której jest przeznaczony. Oto powszechnie dostępne typy piast do kół rowerowych:

Piasty do rowerów szosowych: Te piasty są przeznaczone do rowerów szosowych i zwykle mają mniej otworów na szprychy, niższą wagę oraz łożyska kulkowe o mniejszym oporze toczenia.
Piasty do rowerów górskich: Piasty do rowerów górskich są zaprojektowane tak, aby wytrzymały trudne warunki terenowe i często mają bardziej wytrzymałą konstrukcję oraz więcej otworów na szprychy dla większej wytrzymałości.
Piasty BMX: Piasty BMX są zaprojektowane z myślą o wymaganiach jazdy na rowerach BMX, mają solidną konstrukcję oraz większą liczbę otworów na szprychy, aby zapewnić wytrzymałość podczas skoków, trików i twardych lądowań.

Jakie łożyska są stosowane w piastach rowerowych?

Łożyska stożkowe: Te łożyska są regulowane i wymagają regularnej konserwacji. Ich zaletą jest łatwa konserwacja, regulacja i niska cena.
Łożyska maszynowe: Łożyska maszynowe są fabrycznie uszczelnione, wprasowane i bez możliwości regulacji. Potrzebują mniej konserwacji, ale w przypadku zużycia może być konieczna ich całkowita wymiana. Często występują w piastach wyższej klasy.

Jak jest kompatybilność piast rowerowych z hamulcami?

Kompatybilność piast zależy od typu hamulców. Oto najczęściej spotykane typy:

Hamulce szczękowe: Te hamulce naciskają na obręcz koła, aby spowolnić lub zatrzymać rower za pomocą tarcia. Wszystkie standardowe piasty rowerowe są kompatybilne z hamulcami szczękowymi.
Hamulce tarczowe z 6 śrubami: Ten typ tarczy hamulcowej jest montowany do piasty za pomocą sześciu śrub. Aby piasta była kompatybilna, musi mieć platformę z sześcioma otworami do montażu tarczy hamulcowej.
Tarcza Center Lock: Tarcze hamulcowe z systemem Center Lock mają wpust, który montuje się do piasty za pomocą pierścienia zabezpieczającego. Aby piasta była kompatybilna, musi posiadać system montażu tarczy hamulcowej Center Lock.

Obejrzyj nasz film Łatwa konserwacja tylnej piasty - DT Swiss z systemem Ratchet (PL)