Widelce amortyzowane do rowerów

Widelec amortyzowany Ride FOX 36 Factory Series na rok modelowy 2027 definiuje nowy standard dla all-mountain i enduro. Z legendarnym wykończeniem Genuine Kashima Coat i zupełnie nowym tłumieniem GRIP X2 zapewnia bezkompromisową wydajność, maksymalną trakcję i szerokie możliwości regulacji dla najbardziej wymagających rowerzystów. Konstrukcja korony i dolnych nóg z wysokiej jakości stopu aluminium gwarantuje ekstremalną sztywność przy zachowaniu niskiej wagi, co jest kluczowe dla agresywnej jazdy w technicznym terenie. Widelec jest przeznaczony do kół 29-calowych i oferuje skok 160 mm. Największą innowacją jest wkład tłumiący GRIP X2, który bazuje na udanej technologii stosowanej w pucharze zjazdowym i umożliwia niezależną regulację kompresji i odbicia przy wysokiej i niskiej prędkości. Dzięki 36 mm wewnętrznym nogom z wysokiej jakości stopu aluminium z powłoką Kashima tarcie jest zminimalizowane do absolutnego minimum, co odczujesz jako wyjątkowo czułą reakcję na małe nierówności. Zwiększona sztywność skrętna widelca przekłada się bezpośrednio na chirurgicznie precyzyjne sterowanie przez kierownicę. Sprężyna pneumatyczna Float EVOL ze zoptymalizowaną objętością komory ujemnej zapewnia liniową pracę i doskonałe podparcie w środkowej części skoku. Masywna rura sterowa widelca o stożkowym profilu (Tapered) zapewnia sztywne połączenie z ramą, skutecznie eliminując niepożądane wibracje. Nowa konstrukcja o 20% wyższej sztywności skrętnej w porównaniu z poprzednim modelem Zoptymalizowany łuk 36 zwiększa sztywność skrętną i minimalizuje wagę Tłumienie Grip X2 z najwyższym poziomem regulacji dla maksymalnej trakcji i stabilności zjazdowej Kashima Coat dla najniższego możliwego tarcia i ekstremalnej odporności Sprężyna pneumatyczna Float EVOL Glidecore z pływającym rdzeniem dla płynnej pracy nawet pod obciążeniem Zwiększone nakładanie się tulei o 30 mm dla gładszego odczucia i zmniejszonego tarcia Niskoprofilowe zawory odpowietrzające dla łatwiejszego wyrównywania ciśnienia Kanały obejściowe w dolnych nogach do wyrównywania ciśnienia i lepszego smarowania Ulepszone mocowanie błotnika na łuku i kołnierze uszczelniające