Po mokrej jeździe – co mieć w warsztacie jesienią?
Błoto po jesiennej jeździe nie szkodzi ramie, ale łańcuchowi i tarczom. Kolejność kroków w warsztacie decyduje o wyniku bardziej niż to, czym je wykonujesz.
Muc-Off Chain Cleaner - 53,99 zł
Łańcuch po jesiennej jeździe nie jest brudny, jest zalany błotem, które w międzyczasie wyschło na kamień. Spray rozpyla się bezpośrednio na łańcuch podczas obracania korbami i pozostawia do działania, aż rozpuści brud od środka. Skład jest rozpuszczalny w wodzie i biodegradowalny, więc można go spłukać wężem nawet na podwórku. Opakowanie 400 ml wystarczy na cały sezon, nawet jeśli czyścisz rower co tydzień. Pół godziny więcej po jeździe oszczędzi kasetę.Park Tool PT-CG-2.4 - 199 zł
Szorowanie łańcucha ogniwo po ogniwie ma tyle uroku, co mycie naczyń bez wody. Myjka CM-5-3 zatrzaskuje się na łańcuchu, a obracające się szczotki wykonują pracę za Ciebie, podczas gdy kręcisz korbami do tyłu. W zestawie znajduje się również szczotka GSC-1 do zębatek i 236 ml ekologicznego płynu, który wystarcza na dwa do czterech czyszczeń. Cały zestaw można rozłożyć i umyć, więc po zimie nie ląduje w koszu jak plastikowa zabawka. Kto raz jej użyje, nie wróci do szorowania ręcznego, nawet gdyby miał na to cały wieczór.Silca Gear - 209 zł
Po godzinie w warsztacie najbrudniejszą rzeczą w całym pomieszczeniu jest Twoja ręka. Chusteczki mają jedną stronę szorstką do zaschniętego brudu, a drugą gładką do polerowania, dzięki czemu z ramy zniknie nawet tłusty odcisk. Roztwór jest bezpieczny dla skóry i karbonu, więc tą samą rzeczą wytrzesz ramę, korby i palce. W opakowaniu jest 110 sztuk, co przy regularnym serwisie wystarczy od jesieni do wiosny. A kiedy na koniec nie chcesz zostawiać czarnych odcisków na klamce drzwi, docenisz to podwójnie.Weldtite Chusteczki Czyszczące - 19,99 zł
Tarcza przetarta tą samą szmatką co łańcuch zacznie piszczeć przy pierwszym hamowaniu… Chusteczki są nasączone roztworem na bazie alkoholu, który zmywa tłuszcz i szybko odparowuje, nie pozostawiając śladów na powierzchni. Każda jest zapakowana osobno, więc nie wyschnie w szufladzie, a sześć sztuk wystarczy na kilka serwisów. Czysta tarcza oznacza krótszą drogę hamowania i klocki, które wytrzymają dłużej.Dynamic Airforce Max - 489 zł
Krok, który większość pomija, to suszenie, a właśnie woda pozostawiona w sworzniach przerzutki spowoduje rdzę do wiosny. Silnik o prędkości 130 000 obrotów wydmuchuje wilgoć z łańcucha, kasety i spod tarcz, zanim zdąży się gdziekolwiek osadzić. Na niskiej mocy wytrzymuje 30 minut, na wysokiej dziewięć, a ładuje się zwykłym kablem USB-C. Rower trafia do garażu suchy, a smar przylega do czystego metalu.Muc-Off C3 Ceramic Wet Lube - 91,99 zł
Smar na mokre warunki to nie tylko gęstsza wersja zwykłego smaru, ale ma pozostać na łańcuchu nawet wtedy, gdy leje się na niego woda. C3 dodaje ceramiczną powłokę z azotkiem boru, która zmniejsza tarcie i według rowerzystów wytrzymuje od 150 do 200 kilometrów. W opakowaniu znajduje się lampka UV, dzięki której oświetlisz łańcuch i od razu zobaczysz, gdzie brakuje smaru. Jesienią to wybór, który oszczędzi Ci smarowania po każdej jeździe, a łańcuch przestanie odzywać się przy każdym naciśnięciu pedału.Finish Line Cross Country - 43,99 zł
Gdy trasa prowadzi przez brody, a błoto pryska aż na kierownicę, nawet zwykły smar na mokre warunki ma swoje granice. Cross Country opiera się na syntetycznych olejach o wysokiej lepkości, które utrzymują się na łańcuchu nawet po przejechaniu przez wodę. Gęstsza konsystencja i kroplomierz oznaczają, że smar trafi na sworzeń, a nie na obręcz czy podłogę. Wybór dla tych, którzy wyruszają nawet wtedy, gdy inni zostają w domu.Więcej kosmetyków rowerowych, narzędzi i wyposażenia serwisowego znajdziesz w naszym sklepie MTBIKER.
.































































