Fenix HP35R SAR ładowana czołówka, 4000 lm, czarny

Fenix HP35R SAR ładowalna latarka czołowa, 4000 lm

Ekstremalnie mocna ładowalna latarka czołowa na kask Fenix HP35R SAR oferuje niezrównaną moc do 4000 lumenów (ANSI) i zasięg do 450 metrów. Doskonałą wydajność uzyskano dzięki zastosowaniu mocnej diody LED Cree XHP70 o neutralnym odcieniu oraz dwóch diod LED Luminus SST-20 o ciepłym odcieniu światła i wysokim wskaźniku oddawania barw CRI 94,5 (Color Rendering Index). Ciepłe światło lepiej przenika przez mgłę, deszcz i śnieg, dzięki czemu szczególnie docenisz je w złych warunkach pogodowych. Latarka czołowa jest wyposażona w reflektor dalekiego zasięgu i dwa mniejsze reflektory z szerokim stożkiem światła. Reflektory można włączać oddzielnie lub jednocześnie w trybie kombinowanym. Dzięki intuicyjnej obsłudze za pomocą obrotowego i elektronicznego przełącznika z łatwością poradzisz sobie w każdej sytuacji.



Latarka czołowa HP35R SAR jest przeznaczona wyłącznie do noszenia na kasku roboczym (nie rowerowym), do tych celów jest wyposażona w elastyczny pasek z niepalnego i antystatycznego materiału. Ponadto posiada bezpośrednio zintegrowany uchwyt na kaski z montażem NVG. W zestawie znajdują się również 4 uchwyty do łatwego przymocowania paska do kasku. Jeśli chcesz nosić latarkę czołową bez kasku, zalecamy zakup wersji Fenix HP35R, która posiada wygodny tekstylny pasek.



Do zasilania wykorzystuje akumulator Li-ion o pojemności 10000 mAh, który znajduje się w oddzielnej obudowie na regulowanym kablu. Obudowę można nosić na karku, umieścić na pasku, w kieszeni lub plecaku. Zwiększa to komfort noszenia, a zimą baterie są lepiej chronione przed mrozem. Obudowa baterii jest wyposażona w czerwone światło o mocy do 20 lumenów, wskaźnik naładowania i ładowalne złącze USB-C. Ładowalne złącze USB-C działa również jako wyjście, dzięki czemu akumulator można wykorzystać jako powerbank do ładowania telefonu komórkowego, nawigacji GPS i innych urządzeń USB.



Latarka czołowa oferuje łącznie 12 trybów mocy. W najniższym trybie z 5 lumenami zapewnia doskonałą żywotność do 500 godzin (czyli ponad 20 dni). Korpus latarki czołowej jest wykonany ze stopu aluminium stosowanego w przemyśle lotniczym, co zapewnia doskonałe chłodzenie i odporność na uszkodzenia. Ta wysokowydajna latarka czołowa z oddzielną baterią została zaprojektowana specjalnie do operacji poszukiwawczych i ratowniczych, speleologii i zastosowań roboczych, ale docenią ją również skialpiniści, musherzy i entuzjaści innych sportów ekstremalnych i aktywności na świeżym powietrzu.

Wszystkie parametry latarki czołowej (strumień świetlny, czas pracy na baterii, wodoodporność, zasięg i odporność na uderzenia) są mierzone zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009.

Używanie latarki czołowej Fenix HP35R SAR

Latarka czołowa włącza się i wyłącza obrotowym przełącznikiem po prawej stronie. W pierwszej pozycji latarka czołowa jest wyłączona, obrócenie do drugiej pozycji włącza tryb reflektora dalekiego zasięgu, obrócenie do trzeciej pozycji włącza tryb reflektora szerokiego zasięgu, a obrócenie do czwartej pozycji włącza kombinację obu reflektorów. Tryby mocy w poszczególnych pozycjach są przełączane cyklicznie poprzez naciśnięcie przycisku, który znajduje się z boku obrotowego przełącznika.



Czerwone światło na obudowie baterii aktywuje się poprzez przytrzymanie przycisku na obudowie baterii przez około 0,5 s. Poszczególne naciśnięcia przełączają następnie między miganiem (5 lumenów) a światłem stałym (20 lumenów).



Pamięć ostatniego ustawionego trybu mocy - latarka czołowa ma pamięć i zawsze włącza się w ostatnio ustawionym trybie mocy wybranego reflektora, z wyjątkiem najwyższych trybów reflektora dalekiego i szerokiego zasięgu, zamiast nich włącza się w drugim najwyższym trybie danego reflektora.



Długość kabla łączącego latarkę czołową z obudową baterii można zwiększyć za pomocą przedłużacza, który jest częścią zestawu.

Wskazanie stanu akumulatorów - naciśnięcie przycisku na obudowie baterii aktywuje wskaźnik pojemności baterii (cztery zapalone diody 80 - 100%, trzy diody 60 - 80%, dwie diody 40 - 60%, jedna dioda 20 - 40%, jedna migająca dioda oznacza 20% pozostałej pojemności baterii).



Ładowanie - odchyl gumową osłonę złącza USB-C na obudowie baterii i za pomocą dołączonego kabla USB-C podłącz go do komputera, sieciowego adaptera USB lub adaptera USB do samochodu. Do ładowania można ewentualnie użyć dowolnej ładowarki do telefonu komórkowego ze złączem USB-C. Podczas ładowania migają diody wskazujące na obudowie baterii, po pełnym naładowaniu świecą się na stałe. Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora trwa około 2 godzin przy użyciu źródła USB o mocy co najmniej 27 W. Przy użyciu słabszego źródła czas ładowania się wydłuży.



Aktywacja wyjścia USB (funkcja powerbanku) - podłącz urządzenie, które chcesz doładować. Aktywacja wyjścia USB jest wskazywana miganiem diod na obudowie.



Inteligentna ochrona przed przegrzaniem - jeśli temperatura latarki czołowej wzrośnie powyżej 55 °C, zacznie automatycznie zmniejszać moc, aż jej temperatura się ustabilizuje. Gdy tylko temperatura spadnie poniżej 55 °C, moc ponownie automatycznie wzrośnie.



Inteligentne zmniejszenie mocy - Latarka czołowa ma wbudowany obwód ochronny. Gdy reflektor zbliży się do oświetlanego obiektu (na mniej niż 60 mm) na czas dłuższy niż 1 s, automatycznie zmniejszy moc do niskiego trybu, aby zapobiec uszkodzeniu obiektu silnym światłem i oślepieniu odbitym światłem. Gdy reflektor jest oddalony od oświetlanego obiektu, latarka czołowa automatycznie przywróci wcześniej używany poziom mocy. Włączenie/wyłączenie inteligentnego czujnika zbliżeniowego - na wyłączonej latarce czołowej naciśnij boczny przycisk przez 6 sekund. Włączenie funkcji jest wskazywane przez latarkę czołową dwoma mignięciami w niskim trybie. Wyłączenie funkcji latarka czołowa wskazuje ośmioma mignięciami w niskim trybie.

Uwaga

• Nie należy samodzielnie rozbierać zapieczętowanych części, spowoduje to utratę gwarancji
• Jeśli latarka czołowa miga, nie przełącza się na wyższe tryby mocy lub nie świeci, może to być spowodowane jednym z następujących powodów:
  
  • Akumulator jest rozładowany - naładuj go
  • Upewnij się, że złącze na kablu między latarką czołową a obudową baterii jest mocno połączone