Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 opona, TLR, kevlar, para/black/black
Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 opona
Profesjonalny wybór, jeśli chodzi o najbardziej ekstremalne nawierzchnie dróg – takie jak kostka brukowa i żwir – oraz najbardziej ekstremalne warunki pogodowe. Jeśli chodzi o rewolucyjną konstrukcję opony Corsa PRO, nowo opracowany proces wulkanizacji umieszcza bieżnik w bawełnianej osnowie 320 TPI. Corsa PRO Control została dodatkowo wzmocniona grubszym bieżnikiem, aby zwiększyć ochronę przed przebiciem i przedłużyć żywotność.|
Innowacyjny proces wulkanizacji elektrycznej umożliwia w 100% bezproblemowe połączenie między sprawdzonym bawełnianym materiałem osnowy a rewolucyjną konstrukcją bieżnika, która ustanawia standardy w dziedzinie opon do rowerów szosowych
|
|
Specjalnie opracowana mieszanka łączy know-how firmy Vittoria w stosowaniu grafenu z krzemionką, materiałem, który w szczególności poprawia wydajność opon szosowych pod względem szybkości, trwałości i przyczepności
|
|
Wzór bieżnika w jodełkę znacznie poprawia nie tylko właściwości jezdne, ale także przyczepność w zakrętach
|
| Kolor | para/black/black |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 28" |
| Szerokość opony | 30C |
| Waga | 300 - 340 g info |
| Oplot | 320 TPI |
| ID produktu | 229009 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobrý den, uvedeny plášt Vittoria Corsa Pro Control 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
je farba ako na foto a da sa dat ako bezdušák. dakujme,
Dobry den,
ano, jedna sa v tomto pripade o bezdusovy plast so svetlo-hnedou bocnicou.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Prešiel som na Vittorky zo Schvalbe Pro One a som spokojný. Nahodenie plášťou sa mi podarilo holými rukami a nafúkanie na prvú šupu.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałBez mlieka plášte neudržia tlak. Fučia cez bočnice, ktoré sa musia utesniť mliekom.
Komfort jazdy na 30mm je fantastický. Prekvapilo ma ako veľmi sa môže zmeniť komfort medzi 28mm a 30mm.
Update: zadný plášť so mnou prežil takmer celú sezónu 2024. Zvládol 4000 km po nie najlepších cestách. Začiatkom septembra som ho dokončil po tom ako som chytil 6 mikro-defektov na jednej jazde a mlieko od "Stan’s NoTubes" do nedokázalo zalepiť.
Cau. V porovnami 28 vs 30 odporucas sirsie? Kolko vazis? Diky.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Moje odporúčanie je najširšie ako sa ti zmestí.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałAktuálne jazdím už na 32mm (to je moje max v ráme), ale musel som prejsť na inú značku, keďže tieto plášte sú len do 30mm.
Pri hmotnosti 85kg fúkam na 5 BAR (87 PSI).
Kiemelkedő tapadás, strapabíràs és sebesség. A Magyar utakra szerintem top.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Po prvej jazde hlboký šrám na boku asi 2cm, zda za mi že tieto plášte sú len na hladučký asfalt, sú málo odolné. Rýchle, ale ide to do peňazí.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
nasadi isiel plast super. doteraz som pouzival roky Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR a nasadenie bol obcas pain. Lenze tato Vittoria mam pocit, ako keby nedrzal spolu ten bledy a tmavy material. cca po 2tis km je viditelne, ze ako keby obe zlozky prestali licovat.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Stalo sa mi to podobne. Plášť sa cca po 1000 km začal roztvárať na častiach kde sú spoje...
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałPrestal som jazdiť Vittorie, presne kvôli ich slabej odolnosti a výdrži.