Vittoria Barzo 29x2,35 4C G2.0 opona, TNT TLR, kevlar, anthracite
Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 opona
Szybka opona XC, która poradzi sobie również na trudnych technicznie szlakach. Środkowa część została zaprojektowana z myślą o możliwie najłatwiejszym toczeniu przy zachowaniu bardzo dobrej przyczepności. Poszczególne klocki sá rozmieszczone na oponie w formacjach "V", dzięki czemu opona ma doskonałe właściwości samooczyszczajáce. Ich kwadratowy kształt zapewnia następnie wystarczajácá stabilność i trwałość. Każdy klocek jest również wyposażony w lamelę dla maksymalnej pewności w zakrętach.|
Konstrukcja kordu i zastosowanie "XC-TRAIL", NYLON 120 TPI, wzmocniona ścianka boczna odporna na przecięcia
|
|
Ulepszona mieszanka Grafen 2.0 dla jeszcze większej trwałości, dłuższego przebiegu i maksymalnej przyczepności na mokrej nawierzchni
|
|
4C- Cztery mieszanki w jednej oponie
|
| Kolor | anthracite |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29 |
| Szerokość opony | 2.35" |
| Przeznaczenie opony | cross-country (XC), trail |
| Waga | 690 - 800 g info |
| ETRTO | 57 - 622 |
| Maks. zalecane ciśnienie | 2.0 - 4.0 bar (29 - 58 PSI) |
| Optymalna szerokość obręczy | 18 mm - 39 mm |
| TPI | 120 TPI |
| ID produktu | 86383 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
dobry den, pri vittoria corsa sa mi dalo urobit dopyt na cenu, ale tu taky odkaz/moznost nevidim. takze moja otazka znie, ze ci viete nieco urobit s cenou aj tu, kedze tu je za 38,27 € :
dakujem
•
Dobrý deň,
V prípade záujmu nám napíšte na email [email protected]
•
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
-poprosim info..aky je rozdiel medzi TNT-TLR u VIttorie plastov,?co som sa docital..len v ochrane bocnice..ci ine?
dakujem!
•
Dobrý deň,
V podstate je to tak ako píšete. TNT verzia je odolnejšia a má odolnejšie bočnice. TLR má základnú ochranu voči prepichnutiu iba po obvode. Obe sú bezdušové. Ak hľadáte ľahký XC plášť, TLR verzia bude vhodnejšia, ak odolnejší tak by som išiel do TNT verzie.
•
Je tam rozdiel v hmotnosti TNT vs TLR? Ak áno vieme cca aký?
•
Dobry den,
pri rozmere 29x2.35" je to hmotnostne 725 g vs. 745 g (TLR vs. TNT).
•
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Dobrý deň,
Barzo a Mezcal , ktorý je vhodný do predu a ktorý dozadu ?
Ďakujem
•
Podla toho co jazdis a aku mas techniku Barzo dopredu a mezcal dozadu. pripadne mazcal aj aj.
Ak je technika a vies to s bikom,..pripadne nahanas dake sekundy na trati.
•
...nenaháňam
skôr stabilita v zákrutách, príp. ešte rozmýšľam aj... Vittoria Airliner Light XC/Trail insert, 29 x 2.1 - 2.4"
Ď.
•
A ako sa bude chovať bike pri Barzo vpredu aj v zadu?
Ďakujem za odpoveď.
•
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
dobrý deň, budete mať v ponuke aj model Barzo XC Race?
•
Dobrý deň.
Produkt https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/vittoria-vittoria-barzo-29x24-xc-race-full-black-g20-p352923.html?preview je dostupný u dodávateľa
•
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
bude k dostaniu tento model plášťa?
•
Dobrý deň,
Aktuálne je vypredaný a budúca dostupnosť je neznáma.
•
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Ahojte. Mate zle priradene niektore vittorie, ze su neni tubeless... Tnt je tubeless urcite...🤗
•
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
dakujem!
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
savings Maxxis Ikon 29x2,35" EXO MaxxSpeed opona, TR, kevlar
209 zł
savings
SCD 349 zł
-17% Vittoria Barzo 29x2,25” G2.0 TNT TLR opona, kevlar, anthracite
209 zł
-17%
SCD 259 zł
-8% Stan’s NoTubes uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
-8%
SCD 159 zł
savings Joe's Super sealant uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
savings
SCD 119 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
Wyprzedaż -13% Vittoria TLR Road Kit zestaw bezdętkowy z insertami, 120 ml
349 zł
-13%
SCD 419 zł
Promocja -33% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pompka
259 zł
-33%
SCD 389 zł
Promocja -20% Lezyne Micro Floor Drive HV minipompka, srebrny
199 zł
-20%
SCD 299 zł
Promocja -19% Lezyne Micro Floor Drive HP pompka ręczna, srebrny
169 zł
-19%
SCD 259 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Jeżdżę z dętkami TPU z przodu i z tyłu, mają one 5,8 cm szerokości. Ich zdejmowanie i zakładanie na obręcz wymaga użycia dźwigni i siły palców, ale nie jest to trudne, wystarczyła mała sprężarka, żeby je napompować. To dobra inwestycja, w połączeniu z nowymi kołami /karbonowymi/ zauważalnie poprawiają właściwości jezdne.
Jazdím vpredu aj v zadu s TPU dušami, sú 5,8cm široké, zhodenie a nahodenie na ráfik vyžaduje montpáky a silu v prstoch čo ale nieje nič strašné, na nafúkanie stačil aj malý kompresor. Je to dobrá investícia, spolu s novými kolesami /karbón/ citelná zmena v jazdných vlastnostiach.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Pierwszy rzut dobry, też po wymianie. Dobra pompka wystarczy, żeby napompować. Miałem te opony na hardtailach i nigdy mnie nie zawiodły. Szybko schną, szybko się czyszczą w błocie. Dla mnie, TOP opony.
Prve nahadzovanie dobre, aj spetne obutie. Na nafukanie staci dobra pumpa. Tieto plaste som mal na hardtaily a nikdy nesklamali. Su rychle na suchu, v blate sa rychlo cistia. Za mna TOP plaste.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Jeżdżę na oponach BARZO od ponad pięciu lat, testowałem zarówno Scgwalbe, jak i Continental, ale te opony grafenowe są po prostu bardzo wytrzymałe. Jeżdżę w lesie i na asfalcie, maksymalna satysfakcja.
tieto BARZO plaste jazdim uz viac ako pat rokov, vyskusal som aj Scgwalbe, aj Continental, ale tieto grafenove plaste maju proste super zivotnost, jazdim v lese, aj na asfalte, max. spokojnost.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
jak już wspomniano, należy zamówić wersję 2,35", która odpowiada 2,25"
W porównaniu do podstawowych opon Schwalbe, które miałem na swoim rowerze od samego początku, to zupełnie inna liga
ako uz bolo spomenute, treba objednat verziu 2,35" co zodpoveda 2,25"
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneoproti schwalbe zakladnym co som mal na biku od nova je to uplne ina liga
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Nahodený bez problémov na predné koleso samozrejme ako bezdušak.Plášť sa mi zdá rýchly a na asfalte je tichý. Šírka 2,35 je skôr 2,25
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Idealnie plastyczne, świetnie trzymają się w terenie, łatwo się je rzuca - te airless łowi się też zwykłą pompką, nie ma potrzeby stosowania błysku ciśnieniowego.
Perfektne plaste, krasne drzia v terene, lahko sa nahadzuju - bezdusaky chytia sa aj s obycajnou pumpou, netreba tlakovu flashu.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Na przednim kole pierwsze wytrzymywało ponad 5000 km, co uważam za świetny wynik. Wierzę, że ten będzie jeszcze lepszy
Na prednom kolese mi vydrzala prva cez 5000km, co je myslim ze super. Verim ze tato bude este lepsia
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Świetna osłona na przednie koło, trzyma się w każdych warunkach, jeżdżę nią cały rok i mogę ją polecić.
Skvělý plášt na přední kolo, drží za všech podmínek, jezdím s ním celoročně a můžu doporučit.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
Drží dobré aj na snehu?
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Zamówiłem i odebrałem dzisiaj, nie jestem gramatykiem, ważyłem 735 gramów
Dnes objednané aj vyzdvihnuté nie som gramár navážené 735 gramov
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Lekki, dobrze się toczy, a przyczepność jest również świetna. Żadnych usterek jak dotąd.
Ľahučký, dobre odvaľuje a grip tiež super. Zatiaľ bez defektov.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Razem z Mezcal TNT, sprawdzona kombinacja Małokarpackiego XC
Spolu s Mezcal TNT osvedčená malokarpatská XC kombinácia
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Pierwszy wyścig (błoto, mokro) i pełna satysfakcja
Prvé preteky (blato, mokro) a absolútna spokojnosť
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
jakość
kvalitka
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Dobra
ok
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Jeszcze czeka na premierę, ale wygląda bardzo ładnie.
Rzeczywista waga: 745 g
Zatiaľ ešte čaká na nahodenie, ale vyzerá veľmi pekne.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneSkutočná hmotnosť: 745 g
UPDATE: Barzo je skutočný NEZMAR! Nahodené spolu s Mazcalom vzadu. Vzadu uz davno menený, a toto vpredu nie a nie dorazit.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałNabehané cca 6 000 km, je pravda že prevazne asfalt a polne cesty.
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
to nie jest 2,35, to zwykła opona 2,2, bardzo łatwo wskakuje jak bezdętkowa, zaskakująco cicha na asfalcie, zero punktów w terenie, bawiłem się ciśnieniem w górę i w dół, próbowałem różnych nawierzchni, rozczarowanie....
nie je to 2,35 , je to obyčajný 2,2 plášť , veľmi ľahko naskočil ako bezdušák, na asfalte až prekvapivo tichý, v teréne nula bodov , hral som sa s tlakom hore dole skúšal som rôzne povrchy, sklamanie....
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
Zalezi od rafiku, na 25mm som ho mal cca 56mm, ale na 30mm rafiku je presne 59mm a 2,35 je cca 59,6mm, takze tam uz o moc uzsi neni.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
bol tichý, ale teraz ako sa zjazdil na cca 1/3 sa mi zda už až moc hlučný ... nic strasne ale ked zadný Mezcal nepočuť vobec , tak rozdiel tam je znacny
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, anthracite
Wariant Vittoria Barzo 29x2.35" 4C G2.0 plášť, TNT TLR, kevlar, tan/blk/blk