Największy portal rowerowy w Europie Środkowej. Zweryfikowany sklep z ponad 1 500 000 zamówieniami Darmowa dostawa powyżej 435 zł Ekspresowa dostawa do 24 godzin 4.9/5 ocena satysfakcji Ponad 50 000 produktów dostępnych w magazynie Możliwość wydłużonego zwrotu do 100 dni Największy portal rowerowy w Europie Środkowej. Zweryfikowany sklep z ponad 1 500 000 zamówieniami Darmowa dostawa powyżej 435 zł Ekspresowa dostawa do 24 godzin 4.9/5 ocena satysfakcji Ponad 50 000 produktów dostępnych w magazynie Możliwość wydłużonego zwrotu do 100 dni
Lokalizacja
Formularz jest wysyłany

Shimano SM-RT64 tarcza hamulcowa, 203 mm, Center Lock

109 zł savings
SCD 189 zł
Znalazłeś lepszą cenę?
delivery_truck_speed
Kurierem u Ciebie w domu Dostawa kurierem Dostawa kurierem
Dostawa we wtorek 25. 8. 2026
location_on
W punktach odbioru
Dostawa we wtorek 25. 8. 2026
replay
Przedłużona możliwość zwrotu aż do 100 dni Więcej informacji
4,5/5
shopping_cart
ponad 500 klientów
już zakupiło ten produkt

Shimano SM-RT64 tarcza hamulcowa

Cechy produktu
Łatwy i szybki montaż dzięki systemowi Center Lock
Nadaje się zarówno do okładzin organicznych (żywicznych), jak i metalicznych.
Szczegóły produktu
Średnica 203 mm
Mocowanie tarczy Centerlock
Grubość tarczy hamulcowej 1.8 mm
Waga 190 g
ID produktu 88461
Ocena produktu  (57 ocen)
4,5/5
(57 ocen)
(45 ocen)
(7 ocen)
(3 oceny)
(0 ocen)
(2 oceny)

Jak oceniasz produkt?
Dodaj ocenę
Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu
Oceny verified Zweryfikowane zakupy
thumb_up0thumb_down

SK Jazdím ich už dlho. Povedal by som, že som spokojný. Je pravda že s metalickými doskami a mojou váhou cez 100kg, vydržia kratšie, ale myslím si že to asi všetky Každopádne, som spokojný.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Kotúč Shimano funguje perfektne, dobrý brzdný výkon a kvalitné spracovanie. Montáž bola jednoduchá a s brzdami Shimano funguje bez problémov.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Wrzucane na przód za oryginalne 180 z wyższego zakresu, po 4000 km lekkiego zużycia, hamują jak cholera. OK, dla mnie

Automatycznie przetłumaczone
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Świetny kołowrotek w tej cenie. Zastosowałem do niego blaszki, hamuje idealnie podczas normalnej jazdy.

Automatycznie przetłumaczone
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Vymenil som pôvodné 180 za tieto nové 203 a rozdiel je citeľný a lepší. Uvidíme pri zjazde

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Spokojnost, rychla a jednoducha montaz, zaroven menene aj platnicky za metalicke, tak uvidime.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zrazu mi bike brzdí. Kotuc prisiel lahko krivý, dohovoril som mu a všetko je ok.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Spokojnost, dostacujuca brzdna sila s dobrymi platnickami, odporucam.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Kvalitný kotúč. Citeľný rozdiel oproti 180tke.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Párada a vyzerá dobre oproti pôvodnej 160mm.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

Naprawdę duża różnica w porównaniu do 180, polecam.

Automatycznie przetłumaczone
thumb_up1thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Preboha to tam ako máš tie adaptéry nahodené 🤦

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Kotúč pre zákazníka určite dobrá voľba.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zlatá stredná cesta za pôvodný kotúč

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

RO Puțin strâmb...dar l-am îndreptat.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK dobrá sila za vynikajúcu cenu

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Veľká zmena oproti 180mm....

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
Formularz jest wysyłany
Dodaj ocena
Formularz jest wysyłany
Pytania dotyczące produktu
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň, hlavný rozdiel je iba v spôsobe uchytenia.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den, ako to bude s dostupnostou, mate nejaku odhadovanu dobu, aby som vedel ci mam cakat? Mam kotuc aj vo wishliste, uvedomujem si, ze je problem s tovarom, len ci nahodou nemate nejake info od dodavatelov. Dakujem

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň, bohužiaľ žiadne info momentálne nemáme no kontaktujem pre Vás dodávateľa a preverím čo by sme s tým vedeli spraviť. Budem Vás kontaktovať. Prajem ešte príjemný zvyšok dňa

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň, dodávateľ teda odpísal že v druhej polovici marca by mal byť tovar dostupný.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Dobry den,
ako zsitim ci mam utahovanie s vonkajsou maticou alebo s vnutornou? Na ostatnych kotucoch tieto rozdiely nie su, tak som si nie isty.
Dakujem,

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up1thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Vonkajšie uťahovanie - matica má zuby na kľúč na vonkajšej strane a používaš kľúč ako na stredové zloženia Holowtech. Vnútorné - matica je z vonku hladká a zuby má v strede. Tam používaš kľúč čo sa vkladá do stredu matice.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,
pri pevných oskách sa používa vonkajšia matica, pri klasickej 9 mm oske zase vnútorná matica.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den. Mam brzdove kotuce Shimano SM-RT64-L. Je to to iste ako tento Shimano SM-RT64, 203mm?

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den prajem,

ano, jedna sa o identicke brzdove kotuce.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zdravim na fotke je vonkajsie utahovanie? Potreboval by som disk pre vonkajsie utahovanie

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zdravím,
kotúč je rovnaký pre vonkajšie aj vnútorné uťahovanie, rozdiel je iba v dodávanej matici. V tomto prípade balenie obsahuje vnútornú maticu.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Aký je rozdiel medzi kotúčmi tento RT 64 203 mm tu ponúkate 3krat a každý má inú cenu.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

situáciu sme preverili, tento model ma vonkajšiu poistnú maticu a tento : https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-kotuc-brzdovy-rt64-203mm-center-lock-vnutor-utahov.html zase vnútornú poistnú maticu. Tretie prevedenie ešte preverujeme a následne upresníme.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

takže jedno prevedenie sme odobrali , a teraz sú v ponuke už správne kotúče, aj so správnymi popismi. Ďakujeme Vám za upozornenie.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zdravim Ak mam maticu vonkajsiu z Shimano SM-RT10 bude to mozne pouzit na 15mm
os ???

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

Áno maticu môžete použiť

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry vecer....aky kompatibilny (kvalitnejsi) kotuc mozem pouzit ako zamenu?? Dakujem

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň. Je prosím súčasťou balenia aj matica na centerlock? Ďakujem.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

Matica je súčasťou balenia.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň, tento kotúč je určený pre dvoj alebo štvorpiestové strmene?

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň, presne tak, kotúče sú univerzálne.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Je dostupny aj variant tohoto brzdoveho kotuca aj s vnutornou maticou?

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den,

kotuce su identicke - mozete s rovnakym kotucom pouzit oba typy matice, takze kludne aj Vasu povodnu s vnutornym sposobom utahovania, prip. zakupit maticu separatne - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-center-lock-matica-s-vnutornym-utahovanim-p103729.html.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up2thumb_down

SK Dobrý deň,

Áno dodávaná je matica s vonkajším uťahovaním (sedí na ňu kľuč na Hollowtech II).

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up2thumb_down
thumb_up-1thumb_down

SK Zdravim, velmi pekne dakujem za odpoved.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up-1thumb_down
Formularz jest wysyłany

OSTRZEŻENIE Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie ma w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcję sprzedawcy przeznaczoną dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych można znaleźć na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com). Ze względów bezpieczeństwa, przed użyciem należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej w każdej chwili odwołać. Poniższe instrukcje należy zawsze przestrzegać, aby zapobiec obrażeniom ciała oraz uszkodzeniom sprzętu i otoczenia. Instrukcje są sklasyfikowane według stopnia zagrożenia lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu. NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia. OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia. UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub fizyczne uszkodzenie sprzętu i otoczenia. OSTRZEŻENIE - Ponieważ każdy rower może być obsługiwany nieco inaczej w zależności od modelu, należy nauczyć się prawidłowej techniki hamowania (w tym nacisku na dźwignię hamulca i właściwości sterowania rowerem) oraz obsługi swojego roweru. Nieprawidłowe użycie układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli, co może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji. - Nie rozmontowywać ani nie modyfikować produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, można nieoczekiwanie upaść i poważnie się zranić. - Przed jazdą na rowerze kierowcy muszą przyzwyczaić się do wyższej wydajności tego hamulca. Tarcze hamulcowe 220 mm, 203 mm i 180 mm zapewniają większą siłę hamowania niż tarcze hamulcowe 160 mm. Jeśli będziesz jeździć na rowerze bez dokładnego zapoznania się z właściwościami hamowania, hamowanie może spowodować upadek z roweru z możliwym poważnym obrażeniem lub śmiertelnym wypadkiem. - Trzymaj palce z dala od obracających się tarcz hamulcowych. Tarcza hamulcowa jest wystarczająco ostra, aby spowodować poważne obrażenia palców, jeśli palce zostaną wciągnięte w otwory ruchomej tarczy. - Podczas jazdy lub natychmiast po zejściu z roweru nie dotykaj zacisków ani tarczy hamulcowej. Podczas hamowania zaciski i tarcza hamulcowa nagrzewają się, więc dotknięcie ich może spowodować oparzenia. - Nie dopuścić do kontaktu oleju lub smaru z tarczą hamulcową i klockami hamulcowymi. Jazda na rowerze z olejem lub smarem na tarczy hamulcowej i klockach hamulcowych może spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji. - Sprawdź grubość klocków hamulcowych i nie używaj ich, jeśli mają grubość 0,5 mm lub mniej. Może to spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem lub kolizją. - Nie używaj tarczy hamulcowej, jeśli jest pęknięta lub zdeformowana. Tarcza hamulcowa może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem. - Nie używaj tarczy hamulcowej, jeśli jej grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Nie używaj jej również, jeśli widoczna jest aluminiowa powierzchnia. Tarcza hamulcowa może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem. - Nie używaj hamulców nieprzerwanie. Może to spowodować nagły wzrost oporu dźwigni hamulca, spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji. - Nie używaj hamulców w przypadku wycieku płynu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem lub kolizją. - Nie używaj przedniego hamulca zbyt mocno. Jeśli to zrobisz, przednie koło może się zablokować, a rower może przewrócić się do przodu i spowodować poważne obrażenia. - Ponieważ wymagana droga hamowania będzie dłuższa podczas mokrej pogody, zmniejsz prędkość. Hamulce zaciągnij wcześnie i delikatnie. Możesz upaść lub zderzyć się i poważnie się zranić. - Mokra nawierzchnia drogi może spowodować utratę przyczepności opon. Aby temu zapobiec, zmniejsz prędkość i zaciągnij hamulce wcześnie i delikatnie. Jeśli opony stracą przyczepność, możesz upaść i poważnie się zranić. - Do użytku z hydraulicznym hamulcem tarczowym z dźwignią Dual Control. - Ten hydrauliczny układ hamulcowy ma inne właściwości hamowania niż hamulce obręczowe, co wskazuje na stosunkowo dużą siłę hamowania na początku hamowania (wyższą niż w przypadku hamulców obręczowych); przed użyciem należy dokładnie zapoznać się z charakterystyką hamowania. Jeśli będziesz jeździć na rowerze bez dokładnego zapoznania się z właściwościami hamowania, hamowanie może spowodować upadek z roweru z możliwym poważnym obrażeniem lub śmiertelnym wypadkiem. - Siła hamowania hydraulicznego układu hamulcowego wzrośnie wraz z rozmiarem tarczy hamulcowej (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm). - Nie używaj tarczy hamulcowej 203 mm. Spowoduje to nadmierne zwiększenie siły hamowania, co może spowodować utratę kontroli nad rowerem, upadek i poważne obrażenia. - Tarczę hamulcową 180 mm należy stosować tylko wtedy, gdy nie można uzyskać wystarczającej siły hamowania z tarczą hamulcową 160 mm podczas jazdy próbnej, na przykład podczas jazdy na rowerze szosowym z elektronicznym wspomaganiem lub w przypadku, gdy rowerzysta jest ciężki. W przeciwnym razie możesz stracić kontrolę nad rowerem, upaść i poważnie się zranić. - Jeśli siła hamowania wydaje się zbyt duża lub zbyt mała, przestań go używać i skonsultuj się z miejscem zakupu lub z dystrybutorem. W wyniku utraty kontroli nad rowerem mogą wystąpić wypadki lub upadki, które mogą prowadzić do poważnych obrażeń. UWAGA - Ostrzeżenia dotyczące oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO - W przypadku kontaktu z oczami, przemyć oczy czystą wodą i natychmiast zasięgnąć porady lekarza. Kontakt z oczami może spowodować podrażnienie. - W przypadku kontaktu ze skórą, dokładnie umyć ją wodą z mydłem. Kontakt ze skórą może spowodować wysypkę i trudności. - Chronić nos i usta maską ochronną i używać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Wdychanie pary lub oparów oleju mineralnego może spowodować nudności. - Po wdychaniu par lub oparów oleju mineralnego natychmiast udać się w miejsce, gdzie jest świeże powietrze. Przykryć się kocem. Pozostać w cieple w stabilnej pozycji i zasięgnąć profesjonalnej porady medycznej. - Czas rozgrzewania - Hamulce tarczowe mają pewien czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z wydłużaniem się czasu rozgrzewania. W wyniku utraty kontroli nad rowerem mogą wystąpić wypadki lub upadki, które mogą prowadzić do poważnych obrażeń. Taka sama sytuacja nastąpi w przypadku wymiany klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej.

Japoński producent produkuje grupy sprzętu do rowerów szosowych, górskich, gravelowych, trekkingowych, BMX i e-rowerów, a także całą gamę części i odzieży, w tym koła, buty, okulary, koszulki czy plecaki. To tradycyjny producent znany ze swojej jakości i wykonania, jest ulubionym wyborem zarówno amatorów, jak i zawodowych sportowców.

Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Do tego produktu może pasować
Dlaczego warto kupować u nas
Poznaj korzyści z zakupu
1 500 000+ zamówień

Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.

Wyjątkowa obsługa klienta

Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.

Aktywnie wspieramy kolarstwo na Słowacji

Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.

Bezpieczne zakupy i metody płatności

Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.

System lojalnościowy

Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.

Dostawa ekspresowa

Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.

navigate_beforepoprzedni navigate_nextďalší
keyboard_arrow_up