Peaty's LinkLube Dry smar, 15 ml
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Jak prawidłowo aplikować:
1. Dokładnie oczyść kasetę, łańcuch, kładki przerzutki i mechanizm korbowy.
2. Dokładnie spłukać czystą wodą.
3. Wszystko porządnie wysuszyć.
4. Dokładnie wstrząsnąć butelką i nałożyć smar równomiernie na całej długości łańcucha. Nie usuwać nadmiaru smaru.
5. Ze względu na pełne wchłonięcie pozostawić świeżo nasmarowany łańcuch do odleżakowania, najlepiej do następnego dnia.
| Pojemność | 15 ml |
| ID produktu | 141363 |
•
Wariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Nazwa produktu to: „Peatys LinkLube Dry lubrykant, 120 ml” w opisie jest to Peatys o pojemności 60 ml
Automatycznie przetłumaczone
•
Dobry den,
vdaka za upozornenie - popis upraveny.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
Motorex High Performace woskowy smar do łańcucha, kroplomierz, 100 ml
45,99 zł
SCD 47,99 zł
Finish Line Ceramic Wax smar do łańcucha, 120 ml, zakraplacz
49,99 zł
SCD 51,99 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Wariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Doskonałe smarowanie w warunkach Nitra - Zobor - Tríbeč, gdzie zawsze jest kurz, a czasami błoto, jest to coś w rodzaju płynnego wosku, trzeba postępować zgodnie z instrukcją. Wyczyść dokładnie łańcuch i nasmaruj go co najmniej dwie godziny przed wyjazdem, zmień biegi całą kasetą, a następnie pozostaw do wyschnięcia. bardzo wygodny w aplikacji. Wybierz się w pierwszą podróż aby wytrzeć kurz i nasmarować ponownie. Potem wytrzyma nawet 100-150 km. Nie zatyka łańcucha, ale w ogóle nie przykleja kurzu, ale finalnie jest po prostu świetny. W ebike’u łańcuch wytrzymał 1800 km, zanim spadł, a waga spadła do połowy. Na biobike mam już 800km i nic, łańcuch nadal nie wykazuje śladów wyciągania. Na inne smary wymieniłem łańcuch już po 800 km na biobike i ebike... Po brutalnym deszczu i błocie trzeba smarować szybciej niż smarami olejowymi. Ten smar całkiem mi odpowiada, lepszego jeszcze nie znalazłem, a wypróbowałem już około 6 marek i różne rodzaje lubrykantów z nich.
Automatycznie przetłumaczone
ahoj, vies porovnat s tymto?
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałhttps://www.mtbiker.sk/shop/servis/mazivo-a-oleje/oleje-a-vosky-na-retaz/weldtite-pure-dry-lube-mazaci-olej-na-retaz-100-ml-p39973.html
Wariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Ogromna satysfakcja w porównaniu z klasycznymi olejami Shimano. Absolutnie zero bałaganu na manetce. Nałożyć z wyprzedzeniem, aby miał czas na wyschnięcie. Po jeździe wystarczy przetrzeć kurz szmatką i nałożyć ponownie. Czasami czyściłem kierownicę po każdej jeździe. Za każdym razem, gdy używam tego Peaty's, nie musiałem myć manetki, tylko dlatego, że jeździłem w błocie, gdzie i tak nie da się tego uniknąć. To dla mnie przełom i zaoszczędziłem wiele godzin mycia napędu. Właściwie zostało mi trochę oleju w domu, którego nawet nie chcę już używać, bo wiem, że znowu musiałbym myć manetkę.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Przecieram dysk przed każdą jazdą, poza tym nie zależy mi na trwałości. Lubię to, ale po nałożeniu nie ma potrzeby wycierania nadmiaru, ponieważ szybko staje się przezroczystą warstwą. Najlepiej nakładać co najmniej 30 minut do godziny przed jazdą. Może być grubszy.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Jest świetny, bo nie brudzi i nie zbryla się jak spryskiwacz, co w wielu przypadkach bywa uciążliwe. Zaletą jest to, że utrzymuje czystość w pomieszczeniu i jest łatwy w użyciu, więc nie musisz się martwić o bałagan, który mogą powodować inne produkty.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Nie przykleja się tak bardzo do brudu, do jakiego byłem przyzwyczajony w przypadku MucOff. Nie muszę więc tak często czyścić łańcucha, a co za tym idzie, nie muszę go nawet tak często smarować.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Super mazanie, pouzivam aj verziu all wheater.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałOproti AW verzii vyrazne menej zachytava necistoty. Urcite odporucam 🤟
Wariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Velmy dobre sa nanasa na retaz sice ho este nemam poriadne odkusane ale verym tomu ze bude super
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Póki co jestem zadowolony, wypróbowałem wiele marek, ale ten lubrykant wydaje się być jednym z najlepszych.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 15 ml
S mazivom som maximalne spokojný
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 60 ml
Smaruje, po wyschnięciu (6 godzin) tworzy warstwę podobną do parafiny, ale nie utrzymuje się zbyt długo i nie ma mowy o dodatkowej czystości. Zawsze po nałożeniu przecieram łańcuch szmatką, a następnie dokładnie schnie i ponownie przecieram szmatką. Po jeździe tak samo czyszczę go szmatką. Prawie mi się skończył, ale skoro próbuję gotowanego wosku, nie zamówię kolejnego. Zobaczę, jak u mnie się sprawdzi woskowanie...
Automatycznie przetłumaczoneWariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Spodziewałem się, że wytrzyma dłużej, chciałem zmienić smar Muc-Off C3 Ceramic Dry Lube. Niestety, trwałość jest taka sama, po jeździe słychać już łańcuch.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 15 ml
Wariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Wariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml
Wariant Peaty's LinkLube Dry mazivo, 120 ml