absoluteBLACK GRAPHENwax® wosk, 340 g

Ja również oceniam pozytywnie. Naprawdę pierwszy wosk/smar, który nie przykleja kurzu. Ja też używam/używałam Rexa, ale w porównaniu z tym, kurz przykleja się dużo, dużo bardziej. Natomiast praca/hałas/przesunięcie łańcucha przy Rexie wydaje mi się lepsza. Aplikacja nie jest taka straszna, jedna doniczka i miejsce na zawieszenie łańcuszka, żeby ściekał. Ale musi mieć temperaturę pokojową. W niższych temperaturach wosk twardnieje bardzo szybko i nie płynie. Ponowne nałożenie jest łatwe, zalej go gorącą wodą, wykąp w alkoholu izopropylowym, jeśli nie chcesz czekać, aż wyschnie, i włóż sępa do doniczki. Na indukcji elektromagnetycznej będę powoli podgrzewał do 75-80 stopni. Facet ładnie to wyjaśnia/pokazuje na filmie na stronie. Cena wcale nie jest zła... biorąc pod uwagę ilość zastosowań.

Przejechałem około 180 km w warunkach mieszanych, z czego około 60 km to woda. Cały napęd pozostaje znacznie czystszy niż po regularnym smarowaniu. Trzeba jednak znaleźć czas na służbę. Łańcuch wyczyściłem w myjce ultradźwiękowej z cyklostarem. Nałożyłem wosk w urządzeniu do gotowania ryżu. Maszyna czyszcząca z Lidla za około 30€ i urządzenie do gotowania ryżu od Alza Sencor SRM 0600WH za niecałe 20. Jest z nią trochę nieporęczne i ci, którzy nie chcą tego robić lub nie mają na to czasu, nie powinni tego robić nawet to kupić. Wykorzystam to wszystko w tym roku i podam bardziej szczegółowe informacje. Obecnie używany w 2 rowerach elektrycznych Cube. W porównaniu do roweru elektrycznego Squirt Chain Wax, jazda na tym wosku była o około 30 km dłuższa w tych samych warunkach.

Produkt doskonały, odtłuściłem łańcuch naftą, przedmuchałem sprężonym powietrzem, etap drugi, dwugodzinna kąpiel w rozcieńczalniku Nitro, przedmuchałem i osuszyłem łańcuch sprężonym powietrzem, etap trzeci, ponownie dwugodzinna kąpiel w rozcieńczalniku Nitro, przedmuchać sprężonym powietrzem, 4 stopnie, mam bojler na mleko ze ścianą wodną (kuchenka), roztopić wosk, zanurzyć na 20 minut, ostudzić, zamontować na rowerze. Użyłem łańcucha zużywającego się w temperaturze od -5 do plus 5 stopni Celsjusza temperatura (dojazdy) i codziennie 15 km dojazdów, po tygodniu złożyłem wniosek ponownie dla pewności... na razie wszystko w porządku

Stosuję go od roku w dwóch motocyklach i przy odpowiednim zastosowaniu nie ma sobie równych w porównaniu z olejem, a przy naprawianiu przebitej opony w terenie ręce są czyste, gdy zdejmujesz tylne koło z łańcucha.
Jestem bardzo zadowolony z tego wosku.

Woskowanie jest bardziej wymagające niż olejowanie, ale ten wosk utrzymuje się naprawdę długo, a do łańcucha przywiera mniej kurzu, dzięki czemu ogólnie poświęcam mniej czasu na konserwację łańcucha.

Super wosk, należy ściśle przestrzegać procedury i temperatury, działa idealnie, ale nadal jest wyprzedany. Skoda

Podoba mi się nowa technologia, nie jest aż tak skomplikowana w wykonaniu, zaskakująco różni się od oleju. Super.

wydłużyło to moje smarowanie na mokro 4-krotnie. W przeciwnym razie smarowałem każdą jazdę płynnym woskiem Squirt.

Trwałe, niebrudzące, dające pełne zadowolenie.

długo trzyma na łańcuchu, wytrzymały

Oni

Rozczarowanie... Łańcuch jest idealnie czysty, testowany na starym, umytym i na nowym, fabrycznym, bezsmarowym. Obojętnie co zrobię, po przejechaniu 2-8 km zaczyna strasznie buczeć i skrzypieć (jakby po zmoczeniu i wtedy łańcuch wysycha). Konwertery, kaseta i koła przerzutek są zawsze idealnie czyste, odtłuszczone. Wypróbowany na sprzęcie Dura Ace i przetestowany z łańcuchami: ujeżdżany Dura Ace, nowy Dura Ace i nowy 105.

W trasie łańcuch wytrzymuje ok 200-250 km na suchym, po czym jest już głośny, przeszkadza mi to i będę powtarzał proces woskowania/gotowania
plus jest taki że wszystko czyste, zębatki, zębniki, po 200 km ktoś przejeżdża palcem po łańcuchu i palce są czyste, raczej do smarowania olejowego w trasie już nie wrócę

Absolutnie nie polecam, wytrzymałość na suchym MTB w temperaturze 25°C to maksymalnie 30 km. Przy temperaturze 20°C ok. 50 km, a przy temperaturze 15°C ok. 80 km. Wytrzymuje podany kilometr w temperaturze 5°C (nie próbowałem). Bezgłośny wytrzymuje maksymalnie 10 km, potem zaczyna być słyszalny, później, a nawet jeszcze później zaczną pojawiać się błędy w zmianie biegów, prawdopodobnie smarowanie zniknie całkowicie. Czyszczenie przeprowadziłem dokładnie według instrukcji, nawet wielokrotnie, gdy nie osiągnęło ono określonego czasu trwania, a wynik zawsze odpowiadał temperaturze zewnętrznej. Temperaturę wosku zmierzyłam termometrem spożywczym, żeby wszystko zgadzało się dokładnie z instrukcją prosto ze strony producenta, próbowałam ciągnąć w temperaturze 95°C, 85°C, 70°C i efekt wyniósł +/ - to samo, tylko w wieku 70 lat było bardziej bałaganiarsko. Myślałem, że wciąż gdzieś popełniam błąd, więc zacząłem szukać więcej informacji na temat tego wosku i oto… najgorzej wypadł w teście ( https://zerofrictioncycling.com.au/wp -content/uploads/2021/08/Lubricant-detail-review-absoluteBlack-GRAPHENwax-v1.1.pdf ).

Absolutnie nie chcę nawet pisać tego wyrażenia... Pogacar popycha je tak, jakby rzeczywiście go używał... To nie trzyma się tak, jak jest deklarowane. Po 100 km łańcuch jest suchy i głośny. Mechanizm jest czysty, ale ponieważ kolor wosku jest czarny, wszystko nadal się kręci od szyn łańcucha.. Przerzuciłem się na nanowosk, dzięki któremu mechanizm jest tak samo czysty, a łańcuch jest cichy i szczególnie nasmarowany... .. Maksymalne niezadowolenie