Muc-Off Precision zestaw do naprawy opon bezdętkowych
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Jedź bez przerwy dzięki tej kapsule do naprawy opon bezdętkowych. Jest lekka, łatwa w użyciu i stanowi doskonałe zabezpieczenie na wypadek, gdyby uszczelniacz nie zdołał uszczelnić poważnego uszkodzenia.
Solidna i trwała obudowa wykonana z aluminium 6061 obrabianego CNC służy jako schowek na knoty, a rękojeść narzędzia jest pokryta silikonem, co zapewnia łatwy chwyt w każdych warunkach.
Narzędzie 2 w 1 z twardej stali nierdzewnej 304 to jednocześnie igła do przewlekania i rozwiertak, a w zestawie znajduje się 5x cienkich, 5x średnich i 5x grubych knotów. Jest kompatybilny ze wszystkimi oponami bezdętkowymi szosowymi, gravelowymi i MTB.
Instrukcja użycia:
1. Zidentyfikuj miejsce przebicia i usuń zanieczyszczenia lub przyczynę przebicia.
2. Jeśli przebicie wymaga użycia średnich lub grubych knotów, kilkakrotnie przewierć otwór karbowaną częścią narzędzia. Upewnij się, że używasz kąta 45 stopni i uważaj na wnętrze opony, aby nie uszkodzić taśmy bezdętkowej lub ścianki opony.
3. Wybierz knot - największy rozmiar jest przeznaczony do opon MTB, średni do gravelowych, a cienki do opon szosowych, ale możesz wybrać najbardziej odpowiedni w zależności od wielkości uszkodzenia. Mocno ściśnij jeden koniec knota między palcami, aby był płaski. (Jeśli używasz cienkiego knota, przewlecz go przez końcówkę na końcu narzędzia, a nie przez główny, większy rowek).
4. Przeciągnij knot przez rowek na końcu narzędzia tak, aby knot był wyśrodkowany na środku narzędzia.
5. Znajdź uszkodzenie, a następnie włóż narzędzie przez otwór (pod kątem 45 stopni), aż knot znajdzie się mniej więcej w połowie opony. Upewnij się, że końce knota pozostają na zewnątrz opony.
6. Powoli obracając narzędzie zgodnie z ruchem wskazówek zegara o kilka obrotów, skręć knot wewnątrz opony i powoli pociągając do góry, wyjmij narzędzie - knot pozostanie w oponie, a otwór zostanie zatkany.
7. Ponownie napompuj oponę do żądanego ciśnienia i możesz jechać (w rowerze szosowym zaleca się maksymalnie 80 PSI).
8. Po powrocie do domu zaleca się skrócenie końców knota tak, aby z opony wystawało jeszcze co najmniej 3-5 mm (zachowaj ostrożność podczas przycinania).
Przechowywać poza zasięgiem dzieci. Narzędzie ma ostre krawędzie, dlatego należy go używać ostrożnie. W przypadku opon szosowych zdecydowanie zaleca się wymianę opony na nową, gdy tylko będzie to bezpieczne, zwłaszcza jeśli chcesz jej używać przy wysokim ciśnieniu.
| Waga | 26 g (bez knôtov) |
| Wymiary | 66 x 20 mm |
| Materiał | aluminium 6061, stal nierdzewna 304 (igła) |
| ID produktu | 305969 |
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Poręczny i kompaktowy zestaw, który z łatwością zmieści się w kieszeni koszulki lub torbie. Dętka jest szczelnie zamknięta, więc nic się nie wyleje. Włożyłem do niej po dwa knoty każdego rozmiaru – łącznie 6 – i wszystko idealnie się mieści. Idealny sprzęt dla każdego, kto jeździ bezdętkowo i chce być przygotowany.
Automatycznie przetłumaczonePerfekcyjne wykonanie, świetny design i bardzo kompaktowy rozmiar. Rurka mieści po jednym knotu każdego rozmiaru i myślę, że zmieściłbym tam jeszcze 2-3.
Automatycznie przetłumaczoneEtui jest również świetne, można w nim zmieścić coś dodatkowego, np. pompkę CO2 Muc-off.