Damski rower trekkingowy GT Transeo Comp 2019
Rower uniwersalny, lekka aluminiowa rama, przedni amortyzator, napęd 3x7, mechaniczne hamulce tarczowe Tektro.
Rama: GT Transeo Triple Triangle, aluminiowa, wersja damska
Widelec: SR Suntour NEX, 50/63 mm, sprężyna
Korby: SR Suntour, zębatki 48/38/28 zębów
Skład centralny: zamknięty
Manetki: Shimano Tourney EZ Fire Plus, 3x7 przełożeń
Kaseta: Sunrace, 11-28, 7 biegów
Łańcuch: KMC Z51, 7 biegów
Przerzutka: Shimano Tourney, na nasadce 31,8 mm
Przerzutka: Shimano Tourney
Obręcze: Alex ASD10 dwukomorowe
Piasty: Formuła przednia i tylna do szybkiego zwalniania
Pedały: platforma GT
Hamulce: Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro z tarczami 160 mm
Mostek: kuty GT Design 3D 6061
Skład głowy: Bezgwintowy przód
Dźwignie hamulcowe: Shimano EF41, Shimano Tourney EZ Fire Plus
Druty: stal nierdzewna, 14g
Opony: GT Pavement, 700 x 40c
Siodełko: GT All Terra
Sztyca: Mikroregulacja ze stopu GT, 27,2 x 300 mm
Kierownica: GT wykonana ze stopu aluminium 6061, średnica 31,8 mm, skok 12 mm, szerokość 640 mm
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 3x7 |
Grupa osprzętu | Shimano Tourney |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe mechaniczne |
ID produktu | 73382 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii