Titici ALL-IN 28 rower, dark grey/gold/black
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rower Titici ALL-IN 28
Włoska marka TITICI wprowadza na rynek ALL-IN - pierwszą aluminiową ramę żwirową ze zintegrowanym okablowaniem. Rama w całości wykonana we Włoszech z rur aluminiowych Dedacciai. Stabilny, mocny, wyjątkowo niezawodny i zaawansowany technologicznie, ALL-IN jest przeznaczony do przygód na drogach gruntowych i nieutwardzonych, od krótkich weekendowych przejażdżek po wyprawy w nieznane.ALL-IN to rower, który dostosowuje się do Twojego stylu jazdy i potrzeb – a nie odwrotnie. Rama umożliwia montaż opon do rozmiaru 700 x 44C lub 650 x 48B, dzięki czemu z pełną pewnością poradzą sobie nawet na najbardziej wymagających trasach. A all-IN jest dostępny z kołami Fulcrum i komponentami Deda.
Odpowiedni dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy lubią odkrywać bliższe i dalsze okolice z siodełka roweru. Części mają wystarczającą wytrzymałość i poradzą sobie z regularną jazdą i treningami w lekkim terenie, na utwardzonych i nieutwardzonych drogach.
| Rama |
Dedacciai Niestandardowy stop DB
|
| Widelec |
Tarcze żwirowe TITCI w całości z włókna węglowego ACR
|
| Manetki |
SRAM Apex 1
|
| Przerzutka tylna |
SRAM Apex 1
|
| Kaseta |
SRAM PG-1130 11-42T
|
| Łańcuch |
SRAM PC 1110 11-biegowy.
|
| Korby |
SRAM Apex 1 GXP, 170mm, 42T
|
| Hamulce |
SRAM Apex 1
|
| Koła |
Fulcrum Rapid Red 900
|
| Opony |
Vittoria Terreno Sucha 700x38C
|
| Sztyca |
Elementy Deda ZERO 31,6 mm
|
| Siodełko |
Selle Italia Model X
|
| Mostek |
Deda Elements SuperBox 100 mm
|
| Kierownica |
Elementy Deda ŻWIR100 420 mm
|
| Owijka |
Elementy dziadka
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | nieokreślony |
| Liczba rzędów | 1x11 |
| Grupa osprzętu | SRAM Apex |
| Kolor | ciemnoszary/złoty/czarny |
| Materiał | aluminium |
| Materiał kół | Aluminium |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 311071 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


Obecnie nie ma tu żadnych opinii