Zespół Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Disc Ultegra
Widelec: Całkowicie nowy, Ballistec Hi-MOD Carbon, SAVE, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4", zintegrowana bieżnia koronowa, oś przelotowa 12x100 mm Speed Release, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, 55 mm przesunięcie (47-54 cm) przesunięcie 45 mm (56-62c
Korby: HollowGram Si, BB30, OPI Spidering, 50/34
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Przerzutka: Shimano Ultegra
Przerzutka: Shimano, Brage-on
Przerzutki: Hydro-tarczowe Shimano Ultegra, 2x11
Kaseta: Shimano, 11-32, 11-biegowa
Łańcuch: Shimano HG601, 11-rzędowy
Hamulce: Hydrotarczowe Shimano Ultegra, tarcze 160 mm RT54
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano Ultegra
Obręcze: HollowGram 35 KNOT, karbonowe, 20 godz. przód, 24 godz. tył, głębokość 45 mm, średnica wewnętrzna 21 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: (F) HollowGram KNOT, uszczelnione łożysko, 12x100 centerlock / (R) HollowGram KNOT, 12x142 center lock z elementami wewnętrznymi DT Swiss
Kolce: DT Swiss Aerolite
Opony: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c
Kierownica: Cannondale C2, stop 7050, kompaktowa
Mostek: Cannondale C2, stop 6061, 31,8, 7 stopni
Skład główki: SuperSix, dolne łożysko 1-1 / 4", górna nasadka 25 mm
Siodełko: Prologue Nago RS STN
Sztyca: Całkowicie nowa HollowGram 27 SL KNOT, karbonowa, zacisk na 2 śruby, 330 mm
Dodatki: Czujnik koła
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 97592 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii