Wyjątkowy rower X-ROAD TEAM ISSUE R, black matt
Doskonały rower X-ROAD TEAM ISSUE R
Rama |
Moduł środkowy Carbon X-Road Race, zaawansowana geometria Road, hamulce tarczowe Flat Mount, BB86.5, obniżone SH, oś przelotowa 142x12 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, kompatybilna z Di2, przystosowane do błotników.
|
Widelec |
Karbon X-ROAD
|
Manetki |
Shimano Ultegra R8170, Di2, 2x12
|
Przerzutka |
SHIMANO ULTEGRA RD-R8150, konstrukcja cienia
|
Przerzutka |
SHIMANO ULTEGRA FD-R8150, Down Swing, typ lutowany
|
Kaseta |
SHIMANO ULTEGRA CS-R8101, 12-biegowa, 11-34T
|
Łańcuch |
Shimano XT CN-M8100
|
Korba |
SHIMANO ULTEGRA FC-R8100, Hollowtech II, 50-34T
|
Hamulce |
Shimano Ultegra R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza RT-MT800 140mm
|
Koła |
F: DT Swiss ERC 1400 DICUT®, karbon, CL, 12x100 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
R: DT Swiss ERC 1400 DICUT®, karbon, CL, 12x142 mm, SH11, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready |
Opony |
Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, 700x30C, ADDIX Race
|
Sztyca |
ONE Aero Carbon
|
Siodełko |
Fizi:k Vento Argo R5, stop
|
Kierownica |
Zintegrowany kokpit ICR ONE Carbon
|
Gripy |
ONE taśma na kierownicę
|
Stery |
ACROS AIX-525S, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS, łożyska nierdzewne
|
Suport |
SHIMANO BB-72-41B, PressFit, skorupa 41 x 86,5 mm
|
Oś przednia |
SB02, TA12x125 mm, M12xP1,5x10L, czarny
|
Tylna oś |
SB02, TA12x165 mm, M12xP1,5x14L, czarny
|
Obejma sztycy |
Zintegrowany zacisk z ramą
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano Ultegra |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | czarny matowy |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 227290 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii