Rower szosowy Cannondale Synapse Hi-Mod Carbon Disc Dura Ace 2018 Jet Black
Rower szosowy, rama z włókna węglowego BallisTec Hi-Mod Carbon, Shimano Dura Ace, hydrauliczne hamulce tarczowe, widelec karbonowy
Cannondale Synapse Hi-Mod Disc Red Etap to rower szosowy z lekką karbonową ramą. Dzięki specjalnej obróbce węgla i ukształtowaniu rur rama jest sztywna, ale jednocześnie wygodna. Pomaga w tym kilka technologii opracowanych bezpośrednio przez Cannondale. Jednym z nich jest system precyzyjnej obróbki węgla Ballistec Hi-Mod. Wykorzystuje wyrafinowaną mieszankę długich i bardzo długich włókien modułowych, aby stworzyć sztywną siatkę, która może zmniejszyć całkowitą wagę całej ramy do minimum. Włókna hi-mod zapewniają również żywszą jazdę, lepszą reakcję i lepsze wyczucie nawierzchni, dzięki czemu jazda na krawędzi jest pod większą kontrolą. Rezultatem jest niezwykle lekka, sztywna, a jednocześnie trwała rama. Kolejną technologią skupiającą się głównie na komforcie kierowcy jest SPEED SAVE PLUS. Działa to przede wszystkim poprzez równowagę pomiędzy trójkątem ramy tylnej a widelcem. Główną ideą jest to, że rury tylnego trójkąta ramy są w stanie wyginać się w pionie i dzięki temu amortyzować wstrząsy. Warstwy węgla zostały zaprojektowane w taki sposób, aby włókna były zorientowane w taki sposób, aby pochłaniały wibracje w swoich warstwach i rozpraszały je, zanim zostaną skierowane w stronę rowerzysty. W takim połączeniu rama jest wystarczająco sztywna w kierunku poprzecznym, ale jednocześnie zapewnia jeździecowi wystarczający komfort nawet podczas długich przejażdżek i tym samym opóźnia zmęczenie. Druga część systemu skupia się na komforcie kierowcy. Rura podsiodłowa ma zoptymalizowany kierunkowo splot warstw węgla, który pozwala jej lekko wyginać się do przodu i do tyłu. Tutaj rozpraszane są wibracje i wstrząsy, a także zmniejszane są mikrourazy mięśni, które zmniejszają energię podczas długich dni w siodle.
Połączenie funkcji komponentów i ramy zapewnia Integracja Systemu. Istotą filozofii System Integration jest to, że kluczowe elementy koła są zoptymalizowane do współpracy z ramą i razem. Efektem są wtedy lepsze osiągi całego roweru. Firma Cannondale nie chce się ograniczać w tworzeniu ramy, akceptując powszechne standardy i tworzy zarówno ramę, jak i komponenty w ramach jednego pakietu. Cestný bicykel Cannondale Synapse Carbon Hi-Mod Disc Dura Ace je vybavené špičkovými komponentami Shimano Dura Ace s 2x11 rýchlosťami strong>. Shimano Dura-Ace to topowy zestaw tej marki, charakteryzujący się niską wagą i doskonałą ergonomią. Co więcej, Shimano Dura-Ace wyróżnia się nie tylko długą żywotnością, ale także bezkompromisową dokładnością zmiany przełożeń i doskonałą obróbką warsztatową. Pewność i niemal absolutną kontrolę na zjazdach zapewni para hydraulicznych hamulców tarczowych Shimano Dura-Ace 9170, które dzięki chłodzeniu Ice-Tec pozwolą Ci jechać nawet na długich górskich zjazdach i zachowają skuteczność hamowania nawet przy niesprzyjającej pogodzie warunki. Korby Cannondale HollowGram Si wykonane w opatentowanej technologii 3D zapewniają efektywne przenoszenie mocy. Przetworniki są wykonane z jednego kawałka i zamocowane na kutym nośniku z duraluminium. Tym samym przynoszą znaczną sztywność przy zachowaniu niewielkiej wagi. Szybkie przyspieszenie wspomogą karbonowe obręcze Cannondale HollowGram Carbon Clincher Disc, przeplatane lekkimi piastami Cannondale HollowGram Disc z wysokiej jakości łożyskami przemysłowymi. Koła te wyróżniają się niską wagą, sztywnością, a jednocześnie komfortem podczas jazdy po nieutwardzonych drogach. Możesz także postawić na opony Vittoria Corsa 700x28c, które sprawdzają się w uniwersalnym zastosowaniu. Cannondale Synapse Carbon Hi-Mod Disc Dura Ace jest przeznaczony na duże przejażdżki i długie dni w siodle. Jego geometria do całodziennej jazdy oferuje szerokie możliwości użytkowania i pełne osiągi wyścigowe. To prawdziwa maszyna wytrzymałościowa o parametrach wyścigowych, która dodatkowo podkreśla komfort jeźdźca stosując wysokiej jakości komponenty.
Rama: NOWOŚĆ Synapse Disc Asymmetric, Ballistec Hi-Mod Carbon, gotowa na Di2, SAVE, BB30, flat mount, oś przelotowa 12 mm
Widelec: NOWOŚĆ Synapse Disc Asymmetric, SAVE, Ballistec Carbon, oś przelotowa 12x100mm
Korby: HollowGram Si, BB30, OPI Spidering 50/34 zębów
Skład środka: FSA BB30
Manetki: Hydro Disc Shimano Dura-Ace 9120
Kaseta: Shimano Ultegra 6800, 11-28 zębów, 11 biegów
Łańcuch: Shimano HG701, 11 biegów
Przerzutka: Shimano Dura-Ace 9100
Przerzutka: Shimano Dura-Ace 9100
Piasty: Cannondale HollowGram Disc, naciąg prosty, 100x12mm, 24 otwory (przód), 142x12mm, 28 otworów (tył), centralny zamek
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: Shimano Dura-Ace 9170, hydrotarczowe, flat mount
Mostek: Cannondale C1 Ultralight, aluminium, 31,8 mm, zintegrowane mocowanie Garmin
Skład głowy: Synapse Si
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano Dura-Ace 9120
Przewody: podwójne tłumienie, stal nierdzewna
Opony: Vittoria Corsa 700x28c
Siodełko: Fabric Scoop Shallow Race
Sztyca: Cannondale SAVE Carbon, 25,4 x 350 mm (rozmiar 44–56), 400 mm (rozmiar 58–61)
Obręcze: Cannondale HollowGram, Carbon Clincher Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Kierownica: Cannondale Escape Hanger Carbon
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Dura-Ace, Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 56889 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii