Rower szosowy Cannondale Synapse Carbon Ultegra SE 2018, PRÓBKA
Rama: NOWOŚĆ Synapse Disc asymetryczna, BallisTec Carbon, gotowa na Di2, SAVE, BB30a, flat mount, oś przelotowa 12 mm
Widelec: NOWOŚĆ Synapse Disc Asymmetric, SAVE, BallisTec Carbon, zintegrowana bieżnia koronowa, oś przelotowa 12x100 mm, konstrukcja dostosowana do rozmiaru - 44-48: rura sterowa 1 1/8", pochylenie 60 mm 51-54: 1-1/8" - Zwężana rura sterowa 1-1/4", ra 55 mm
Korby: HollowGram Si, BB30a, z OPI SpiderRing 50/34
Skład środkowy: Łożyska FSA BB30
Manetki: Hydro Disc Shimano Ultegra R8020
Kaseta: Shimano Ultegra R8000, 11-34, 11-biegowa
Łańcuch: Shimano HG601, 11-rzędowy
Przerzutka: Shimano Ultegra R8000, lutowana
Przerzutka: Shimano Ultegra R8000 GS
Obręcze: WTB KOM i21 TCS 28 otworów, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: przód Formula CL-712, tył RXC-142
Hamulce: Shimano Ultegra R8020, hydrotarczowe, flat mount, 160/140 mm
Kierownica: Cannondale C1 Ultralight, stop 7050, kompaktowa
Mostek: Cannondale C1 Ultralight, stop 2014, 31,8, 6 stopni. ze zintegrowanym uchwytem Garmin
Skład główki: Synapse Si, górna czapka z włókna węglowego 25 mm
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano Ultegra R8020
Druty: podwójnie cieniowane, stal nierdzewna, 2,0/1,8/2,0 mm
Opony: WTB Exposure, 700x30c, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, gumwall
Siodełko: Fabric Scoop Radius Elite
Sztyca: Cannondale SAVE Carbon, 25,4 x 350 mm (44–56), 400 mm (58–61)
Dodatki: Zintegrowany uchwyt Garmin
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
ID produktu | 49616 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii