Rama i widelec z włókna węglowego Ballistec, komponenty Shimano Ultegra 2x11, hydrauliczne hamulce tarczowe, koła w oplocie Mavic Aksium, niska waga, sztywność i aerodynamika.
Cannnodale Supe Six Evo Ultegra Disc ma ramę z włókna węglowego Ballistec z asymetrycznym środkiem BB30 i ulepszonym prowadzeniem włókna węglowego, co zapewnia rowerowi niezwykłą żywotność i doskonale przenosi całą moc na asfalt. Jednocześnie rama jest maksymalnie wygodna dzięki systemowi Speed Save. Cannondale Super Six Evo Ultegra Disc jest wyposażony w komponenty Shimano Ultegra w kombinacji przełożeń 2x11. Korby Cannondale Si mają półkompatybilne zęby 52/36. Rama uzupełniona jest o plecione koła Mavic Aksium. Pewność podczas zjazdów zapewnią hydrauliczne hamulce tarczowe, które zapewniają stabilną skuteczność hamowania. Zintegrowana z systemem konstrukcja sprawia, że Super Six Evo Ultegra Disc jest lekką, sztywną i świetnie prowadzącą maszyną zarówno dla początkujących zawodników, jak i rowerzystów wyczynowych.
MAKSYMALNA SZTYWNOŚĆ zapewniająca wybuchowe PRZYSPIESZENIE
Asymetryczna piasta BB30, spłaszczona rura podsiodłowa Delta i ulepszone prowadzenie włókna węglowego Ballistec zapewniają doskonałe przenoszenie mocy podczas sprintu.
Zaskakujący KOMFORT, LEPSZE SKRĘTY I JAZDA Z PRĘDKOŚCIĄ
Dopracowany układ zawieszenia SPEED SAVE amortyzuje wstrząsy i utrzymuje koła w kontakcie z drogą nawet podczas agresywnych zjazdów, szybkich sprintów, a także zapewnia zaskakujący komfort.
PROFIL AERO TUBE ZWIĘKSZA WYDAJNOŚĆ
Ścięty aerodynamiczny profil rur i obniżone położenie butelki na ramie zmniejszają opór aerodynamiczny o 6 watów. Bezpłatne zwiększenie prędkości.
WIELKIE POSTĘPOWANIE
Absolutna rakieta na zjazdach dzięki ostremu jak brzytwa prowadzeniu, jakie zapewnia geometria kół w połączeniu ze sztywnością ramy, ale także jej podatnością w odpowiednich miejscach. Dodatkowa moc hamulców tarczowych sprawia, że EVO jest jeszcze szybszy.
BARDZO LEKKI
Konstrukcja Ballistec Carbon i zintegrowana z systemem konstrukcja sprawiają, że EVO jest lekki, ale jednocześnie na tyle wytrzymały, że dajemy na niego dożywotnią gwarancję.
Rok modelowy: 2017
Rama: New SuperSix EVO Disc, BallisTec Carbon, kompatybilna z Di2, SPEED SAVE, PressFit BB30
Widelec: Nowy SuperSix EVO, BallisTec Carbon Disc, SPEED SAVE, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4", zintegrowana bieżnia koronowa, oś przelotowa 100x12mm
Korby: Cannondale Si, BB30a, pierścienie FSA, 52/36
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Dźwignie zmiany biegów: hydrauliczne Shimano RS685
Kaseta: Shimano 105, 11-28, 11-biegowa
Łańcuch: Shimano HG601, 11-rzędowy
Przerzutka: Shimano Ultegra, lutowana
Przerzutka: Shimano Ultegra
Piasty: Mavic Aksium Disc, 100x12mm z przodu, 135x9mm QR z tyłu
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano RS685/805
Mostek: Cannondale C2, stop 7050, 31,8, 6 stopni.
Skład główki: SuperSix EVO, dolne łożysko 1-1/4", górna nasadka 25 mm
Dźwignie hamulców: hydrauliczne Shimano RS685
Obręcze: Mavic Aksium Disc WTS
Przewody: Mavic Aksium
Opony: Mavic Yksion Elite, składane, 700x25c
Siodełko: Prologo Kappa 3 STN Rail
Sztyca: Cannondale C3, stop 6061, 25,4 x 350 mm
Rozmiary: 48,50,52,54,56,58,60,63
Kolor: Volt z Jet Black i Acid Red – połysk (VLT)
Obecnie nie ma tu żadnych opinii