Sklep Rowery Szosowe Rower szosowy Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Ultegra 2017, PREZENTACJA

Rower szosowy Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Ultegra 2017, PREZENTACJA

Name: Rower szosowy Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Ultegra 2017, PREZENTACJA
Price: 4549.0 EUR
Availability: OutOfstock

4 549 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (Cannondale)

Podobne produkty

Rower Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra, replika zespołu

4 749 € ~~SCD 6 399 €~~

-10% Rower Cannondale Synapse Carbon 2 RL, black pearl

3 499 € -10% ~~SCD 5 699 €~~

Nowość Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight/glare chrome

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Nowość Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact rower, hematite

2 699 €

Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disk rower, czerwony

6 999 € ~~SCD 7 099 €~~

Rower LOOK 765 Optimum Plus Disc, czarny połysk mat

3 999 €

-9% Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact rower, king shield/hematite

2 449 € -9% ~~SCD 2 699 €~~

Nowość Rower Raymon Kirana Ultra, karminowoczerwony stealth

4 499 €

Giant TCR Advanced Pro 1 Disc Di2 rower, aged denim

4 399 €

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, Cannondale

Usługi związane z zakupem tego produktu

Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €) Więcej informacji

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Cannondale Supe Six Evo Hi-Mod Ultegra posiada szynę Ballistec Hi-Modulus. Wersja Hi-Mod wykorzystuje bardziej wyrafinowaną mieszankę długich i bardzo długich włókien modułowych, aby stworzyć sztywną siatkę, która może zmniejszyć całkowitą wagę całej ramy do minimum. Włókna hi-mod zapewniają również żywszą jazdę z lepszą reakcją i zapewniają lepsze wyczucie nawierzchni, dzięki czemu jazda na krawędzi jest bardziej pod kontrolą. Jednocześnie rama jest maksymalnie wygodna dzięki systemowi Speed Save. Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Ultegra jest wyposażony w komponenty Shimano w kombinacji przełożeń 2x11. Korby Cannondale Hoolowgram Si zostały stworzone w oparciu o opatentowaną technologię 3D. Przerzutki osadzone są na kutym duraluminiowym bagażniku i zapewniają taką sztywność i wagę, że przewyższają Shimano Dura-Ace. Rama jest uzupełniona nowymi kołami z włókna węglowego w oplocie Cannondale HollowGram Si.

Rama: SuperSix EVO, Ballistec Hi-MOD Carbon, kompatybilna z Di2, SPEED SAVE, PressFit BB30
Widelec: SuperSix EVO, SPEED SAVE, Ballistec w całości z włókna węglowego, rura sterowa 1-1 / 8” do 1-1 / 4”, zintegrowana bieżnia koronowa. SuperSix EVO, SPEED SAVE, Ballistec w całości z włókna węglowego, 1-1 / 8” do 1- Rurka sterowa 1/4", zintegrowana bieżnia koronowa.
Korby: Cannondale HollowGram Si, BB30, z OPI Spidering, 52/36
Skład środkowy: Cannondale Alloy PressFit30
Przerzutka: Shimano Ultegra
Przerzutka: Shimano, Brage-on
Manetki: Shimano Ultegra
Kaseta: Shimano, 11-28, 11-biegowa
Łańcuch: Shimano HG701, 11-biegowy
Hamulce: Shimano Ultegra
Obręcze: Cannondale HollowGram Si Carbon Clincher, 17 mm wewnętrzna, 35 mm głębokości
Piasty: Cannondale HollowGram, uszczelnione łożyska, 18h (F), 24h (RR)
Przewody: podwójnie cieniowane Sandvik 1,8 / 2,0
Opony: Schwalbe ONE, składane, 700x25c
Mostek: Cannondale C1 Ultralight, stop 2014, 31,8, 6 stopni. ze zintegrowanym uchwytem Garmin
Skład główki: SuperSix EVO, dolne łożysko 1-1 / 4", górna nasadka z włókna węglowego 25 mm
Siodełko: Cannondale SAVE Carbon, 25,4 x 350 mm
Sztyca: Fizik Arione
Waga: 7,0 kg

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2017
Liczba rzędów	2x11
Grupa osprzętu	Shimano Dura-Ace, Shimano Ultegra
ID produktu	75462
EAN

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Tabele rozmiarów mają charakter orientacyjny. Każdy model ma swoją własną geometrię. Dokładne wymiary znajdziesz na stronie producenta.

Górskie, miejskie i crossowe

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
XS	147-160 cm
S	157-170 cm
M	165-177 cm
L	175-187 cm
XL	182-195 cm
XXL	193-205 cm

Szosowe i gravel

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165-175 cm
54	170-180 cm
56	177-185 cm
58	182-193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Rozmiar	Wzrost rowerzysty
Uniwersalny	139-190 cm

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena produktu (0 ocen)

0/5

(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?

Dodaj ocenę

Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania dotyczące produktu

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie dotyczące produktu

Rowery szosowe od Cannondale

Amerykańska marka, założona w 1971 roku, od początku charakteryzuje się innowacyjnym podejściem i nowoczesnym designem. Nie boją się wymyślać nietradycyjnych rozwiązań i w ten sposób popychać rozwój do przodu. Wielu z Was pamięta widelce HeadShok z amortyzacją w główce ramy, są to „jednonożne” widelce Lefty, które wyróżniają się sztywnością, wagą i płynną pracą. Ich aluminiowe modele z oznaczeniem CAAD również były przełomowe i do dziś mają swoje miejsce w ofercie. Z marką Cannondale możesz również wyposażyć się do jazdy dzięki szerokiej gamie części i akcesoriów.

Dane kontaktowe producenta