Rower Orbea ORCA AERO M31eLTD PWR, zielony srebrno/czarny
Rower Orbea ORCA AERO M31eLTD PWR
Orbea wprowadziła na rynek swój nowy flagowiec. Rower łączy w sobie maksymalną aerodynamikę, hamulce tarczowe, praktyczne rozwiązania dla opon o szerokości 32 mm i w pełni zintegrowane zarządzanie kablami, a wszystko to opakowane w stylową i szybką konstrukcję. Czego więcej można chcieć? OMX to nazwa najwyższej klasy ram Orbea, w których zastosowano najlepsze włókna węglowe i najbardziej zaawansowaną metodę produkcji.- Niska waga poprawia aerodynamikę i minimalizuje opór tego wszechstronnego roweru.
- Rama i widelec wykonane są z najlepszego włókna węglowego i metodą produkcji, którą Orbea nazywa OMX.
- Rama i widelec są przystosowane do opon o szerokości do 32 mm
- Mostek Orbea ICR zapewnia wewnętrzne prowadzenie linek (również dla zestawu mechanicznego Ultegra)
- Sztyca podsiodłowa Orbea umożliwia przesunięcie w zakresie od 0 do 25 mm.
Rama |
Tarcza Orbea Orca Aero Carbon OMX, konstrukcja skorupowa, HS 1,5", BB 386, kompatybilna z miernikiem mocy, oś przelotowa 12 mm x 142 mm z tyłu, gwint M12x2 P1, kompatybilna z zwalnianiem prędkości, wewnętrzne prowadzenie linek, kompatybilna z EC/DC
|
Widelec |
Orbea Orca Aero OMX ICR, w całości z włókna węglowego, 1-1/8": kompatybilna ze stożkową główką ramy 1,5", oś przelotowa 12x100 mm, gwint M12x2 P1, hak kompatybilny ze zwalniaczem prędkości.
|
Przerzutka |
SRAM Rival eTap AXS
|
Przerzutka |
SRAM Rival eTap AXS
|
Kaseta |
SRAM XG-1250 10-30T 12-biegowa
|
Łańcuch |
SRAM Rival 12-biegowa
|
Korba |
Miernik mocy SRAM Rival AXS Dąb 35x48T
|
Hamulce |
SRAM Rival eTap AXS
|
Splątane koła |
Orbea OC1 wys.: 35mm szer.: 19mm
|
Piasty |
P: Oś przelotowa Orbea 12x142mm M12x2 P1 Lite
Z: Oś przelotowa Orbea 12x100mm M12x2 P1 Lite |
Opony |
Vittoria Rubino G2.0 Składana 700x25C
|
Sztyca |
Orbea Orca Aero OMX, SB 0/25, z mikro regulacją nachylenia
|
Siodełko |
Prologo Dimension T4.0 rozmiar 143 mm
|
Mostek |
Mostek OC Road Performance RP10, -8°
|
Kierownica |
OC Road Aero RA11 Carbon, zasięg 80 mm, spadek 125 mm
|
Stery |
Zintegrowany aluminiowy kubek FSA 1-1/2".
|
Manetki przerzutki |
SRAM Rival eTap AXS
|
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 213664 |
Szosowe
Rozmiar | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 160 | 160 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 170 | 165 - 180 | 179 - 190 | 185 - 198 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 150 - 160 | 160 - 170 | 170 - 180 | 180 - 190 | 190 - 200 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii