Rower Lapierre Xelius SL 5.0, niebieski
Rower Lapierre Xelius SL 5.0
Lapierre Xelius SL 5.0 to niedrogi model podstawowy z rodziny Xelius, który dzięki zestawowi Shimano 105 stanowi idealną podstawę do wspaniałych wrażeń rowerowych. Specjalnie zaprojektowany dla wspinaczy model Xelius SL, posiadający ramę i widelec wykonany z ultralekkiego węgla, niezawodne hamulce tarczowe, jest aerodynamiczną, sztywną i jednocześnie bardzo lekką maszyną wyścigową. Technologia Powerbox sztywnego środka, dolnej rury ramy i dolnych rozpórek łańcucha zapewnia najbardziej efektywne przeniesienie mocy rowerzysty na ruch roweru do przodu.Rowery szosowe Lapierre należą do najszybszych i najlżejszych rowerów, jakie można spotkać na drodze. Maszyny te bez problemu poradzą sobie z trasami liczącymi setki kilometrów, gdyż w ich rozwój mocno zaangażowana jest ekipa wyścigowa FDJ oraz czeska ekipa kolarska Topforex.
Rama |
Nowa oś przelotowa Xelius SL Disc UD Superlight z włókna węglowego
|
Widelec |
Nowa oś przelotowa Xelius SL Disc UD Superlight z włókna węglowego
|
Manetki |
Mocowanie płaskie Shimano 105 SL-R7020 2x11s z płetwą
|
Przerzutka |
Shimano 105 RD-R7000-GS, 11 s
|
Przerzutka |
Shimano 105 FD-R7000FL
|
Kaseta |
Shimano 105 CS-R7000 11-30T 11s
|
Łańcuch |
Shimano HG601 11s
|
Korba |
Shimano 105 FC-R7000, 50-34T 170 mm (XS/S) / 172,5 mm (M/L) / 175 mm (XL)
|
Hamulce |
Shimano BR-R7020, Shimano SM-RT70 160 mm/140 mm Zamek centralny
|
Opony |
Continental Ultra Sport 3 SL 700x25 / Continental Ultra Sport 3 SL 700x25
|
Sztyca |
Kuty stop Lapierre 3D, Ø: 27,2 mm, dł.: 350 mm
|
Siodełko |
Selle Italia X3 Boost
|
Mostek |
Lapierre, -5,7°, Ø: 31,8 mm, L: 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL)
|
Kierownica |
Stop Lapierre, szerokość: 400 mm (XS/S) 420 mm (M/L/XL)
|
Gripy |
Taśma Lapierre Vexgel
|
Pedały |
Klipsy i pasek VP-335
|
Materiał |
Węgiel
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano 105 |
Waga | 8,8 kg |
Kolor | niebieski |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 151088 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań