Sklep Rowery Szosowe Rower Lapierre Xelius DRS 8.0, paris stone beż

Nowość - modelový rok 2025

Rower Lapierre Xelius DRS 8.0, paris stone beż

Name: Rower Lapierre Xelius DRS 8.0, paris stone beż
Price: 6399.0 EUR
Availability: OutOfstock

6 399 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (Lapierre)

Podobne produkty

Nowość -9% Rower Lapierre Xelius DRS 8.0, paris stone beżowy

5 799 € -9% ~~SCD 6 399 €~~

Nowość Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight/glare chrome

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Nowość Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Nowość -8% Rower Lapierre Xelius DRS 8.0, black matt

5 899 € -8% ~~SCD 6 499 €~~

Nowość Rower Raymon Kirana Ultimate, karbonowy stealth

5 999 €

Lapierre Pulsium SAT 8.0 rower, copper rose

5 599 € ~~SCD 6 199 €~~

Nowość Rower Giant Propel Advanced Pro 0 Di2, rtęciowy

6 299 € ~~SCD 6 599 €~~

Rower TIME ALPE D&#39;HUEZ DISC, błyszczący złoty

Nowość Rower TIME ALPE D'HUEZ DISC, błyszczący złoty

8 999 €

Nowość Rower Raymon Kirana Ultra, karminowoczerwony stealth

4 499 €

Nowość Rower Bianchi Oltre Comp Ultegra Di2, metalik celeste/czarny

od 5 899 € ~~SCD 5 944 €~~

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, Lapierre Rowery szosowe, pánske Rowery szosowe, unisex Rowery szosowe, Lapierre, pánske Rowery szosowe, Lapierre, unisex

Pokaż więcej kategorii

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower Lapierre Xelius DRS 8.0

Poczuj czystą radość z jazdy po szosie na rowerze szosowym Lapierre czwartej generacji, starannie opracowanym pod kątem szybkości i wydajności. Ulepszona konstrukcja aerodynamiczna przecina powietrze jak nigdy dotąd, a każdy pedał napędza Cię do przodu szybciej i płynniej. Ten rower nie jest przeznaczony tylko do jazdy; to celebracja pasji i niestrudzonego dążenia do perfekcji przez ponad 75 lat marki Lapierre, a każda kolejna przejażdżka to szansa, aby poczuć się żywym i wolnym.

Rowery szosowe z kategorii AERO coraz częściej stają się maszyną uniwersalną i stopniowo wypierają rowery PERFORMANCE. Nowy Xelius DRS jednoczy i zastępuje te dwa segmenty w kolekcji Lapierre. Dane wyraźnie pokazują, że opór powietrza jest kluczowy i to właśnie ta oszczędność pomaga kolarzowi doskonalić się i oszczędzać cenne sekundy, które decydują o wyścigu.

Aerodynamika

Aerodynamika ramy odgrywa kluczową rolę i stoją za nią szczegółowe testy w tunelu aerodynamicznym i symulacje komputerowe. Dzięki temu udało się zmniejszyć opór powietrza samej ramy o 16% w porównaniu do Xelius SL poprzedniej generacji, a ta znacząca zaleta przynosi kierowcy oszczędność 15,8 W przy prędkości 50 km/h.

Rama karbonowa

3D Tubular™ Jest to unikalne i logiczne połączenie wsporników siodełka z górną rurą ramy znajdującą się daleko przed sztycą. Pozostawia rurę podsiodłową wolną na całej jej długości, co pozwala lepiej tłumić wibracje i zapewniać kierowcy niezbędny komfort.

W ofercie dostępne są dwa rodzaje ram, które nie różnią się kształtem, a jedynie doborem włókien węglowych i ilością żywicy. Elitarna rama oznaczona UD SLI TEAM LIGHT o wadze 790 g (rozmiar M przed malowaniem) to przywilej topowych modeli 10.0 i 11.0 (SE). Waga standardowej ramy wynosi 908 g.

Geometria

Najbardziej znaczące zmiany w geometrii to sztyca podsiodłowa bardziej stroma o 0,5° (74°). Krótsza główka ramy z mniejszym oporem powietrza i większym zasięgiem zapewnia bardziej sportową, zorientowaną na osiągi sylwetkę. W ofercie pojawił się także rozmiar XXL dla rowerzystów powyżej 195 cm.

Kokpit i komponenty

Najwyższe modele z ocenami 8.0 - 11.0 zostały wyposażone w koła z włókna węglowego DT SWISS i zupełnie nową kierownicę/mostek Lapierre combo (325 g). Wszystkie modele są wyposażone w aerodynamiczną sztycę podsiodłową z włókna węglowego z zerowym przesunięciem.

Poziom i jakość osprzętu

Kolarstwo sportowe i wyczynowe

Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Specyfikacja

Manetki	Shimano Ultegra ST-R8170 Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Przerzutka	Shimano Ultegra Di2 R8150 Lutowane Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Kaseta	Shimano Ultegra R8101 12s, 11-34T Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Łańcuch	Shimano CN M7100 12s
Korba	Shimano Ultegra R8100, 52/36T Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Hamulce	Tarcza hydrauliczna Shimano Ultegra R8170, 160/140 mm Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Koła	Wielowypust DT Swiss ERC1600 45 mm
Opony	Continental GP 5000 S TR 700x25C
Siodełko	Szyny Prologo Dimension T4.0
Kierownica	Lapierre RB167 Carbon Półzintegrowany, -10°; Spadek: 125 mm, zasięg: 72 mm, rozciągnięcie: 5° 37 mm
Gripy	TAŚMA Lapierre’a
Stery	W całym ICR
Pedały	VP VPE-527

Szczegóły produktu

Płeć	Męskie, Uniseks
Rok modelowy	2025
Liczba rzędów	2x12
Grupa osprzętu	Shimano SLX, Shimano Ultegra
Rozmiar	XS - XXL
Kolor	paryski kamienny beż
Materiał	karbon
Materiał kół	Karbon
Średnica koła	700C (28")
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Widelec	Sztywny
ID produktu	312463

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Każdy rower Lapierre ma swoją specyficzną tabelę rozmiarów i geometrię, którą znajdziesz pod danym modelem na stronie producenta.

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena produktu (0 ocen)

0/5

(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?

Dodaj ocenę

Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania dotyczące produktu

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie dotyczące produktu

Rowery szosowe od Lapierre

Francuska marka, która produkuje rowery od ponad 70 lat, jest dziś znana z oryginalnej konstrukcji ramy. Na tych rowerach jeździło już wielu zwycięzców downhillu, a ich modele szosowe można zobaczyć w wyścigach World Tour.

Dane kontaktowe producenta