Rower Lapierre Sensium 1.0 28, silver
Rower Lapierre Sensium 1.0 28
Lapierre Sensium to model wytrzymałościowy o doskonałym stosunku ceny do wydajności. Popularna linia rowerów szosowych odpowiednich dla rowerzystów hobbystycznych, ale także tych z ambicjami wyścigowymi. Rama z opatentowanego stopu Supreme 5 wyróżnia się niską wagą, dużą sztywnością i komfortem.Podstawowy model dla niewymagających użytkowników szukających alternatywnego środka transportu, aby dostać się z punktu A do punktu B w przystępnej cenie.
Rama |
SENSIUM AL SUPREME 5 ALLOY SMOOTH WELDINGS
|
Widelec |
SENSIUM AL CARBON / ALUMINIOWA rura sterowa
|
Przerzutka |
SHIMANO CLARIS RD-R2000GS, 8s
|
Przerzutka |
SHIMANO CLARIS FD-R2000BM
|
Kaseta |
SHIMANO HG50 8s 11-34T
|
Łańcuch |
SHIMANO CLARIS ST-R2000 2x8s
|
Korba |
SHIMANO CLARIS FC-R2000, 50X34T 170 mm (XS, S, M), 175 mm (L, XL, XXL)
|
Hamulce |
PROMAX RC-481
|
Przednie koła w oplocie |
RYDE CHRINA
|
Koła tylne plecione |
SHIMANO RS300 32H
|
Sztyca |
Lapierre ALUMINIOWY 27,2x350 mm
|
Siodełko |
SELLE ITALIA X3 BOOST
|
Mostek |
Lapierre ALLOY -7° 31,8 mm 80 mm (XS, S) 90 (M) 100 mm (L) 110 mm (XL) 120 mm (XXL)
|
Kierownica |
Lapierre ALLOY 40 cm (XS, S) 42 cm (M, L) 44 cm (XL, XXL)
|
Gripy |
TAŚMA Lapierre’a
|
Stery |
FSA nr 9 / TH 1-1 / 8", 36° / 36° ACB
|
Suport |
SHIMANO BB-RS500
|
Pedały |
Klipsy i paski VP-335
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 2x8 |
Grupa osprzętu | Shimano Claris |
Rozmiar | XS, S, M, L, XL, XXL |
Kolor | szary, srebrny |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Hamulce | Obręczowe szosowe |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 120961 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii