Rower Lapierre Pulsium 7.0, zielony podszyt
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Lapierre Pulsium 7.0
Nowe buty Lapierre Pulsium idealnie dopasowują się do każdego aspektu Twojego sportowego życia. Ta maszyna Endurance, słusznie określana jako najbardziej wszechstronna maszyna w kolekcji Lapierre, łączy w sobie DNA 3 w 1 z geometrią inspirowaną długodystansowymi trasami.Dojazdy do pracy na rowerze, wyprawy rowerowe, biegi ultradystansowe lub trening krzyżowy dla najlepszych sportowców, którzy chcą urozmaicić swój trening i zadbać o jego atrakcyjność! - Dzięki jego geometrii i wszechstronnym możliwościom nic nie jest niemożliwe - pozwala na jazdę w każdym terenie (po szutrze, utwardzonych drogach lub dobrze utrzymanych szlakach). Pulsium oferuje subtelność i charakter nastawiony na dystans: wszystko w jego DNA wskazuje na potrzebę dystansu, od licznych mocowań bagażnika, toreb i błotników, po miejsce na opony 38 mm.
Kategoria wytrzymałości wszechstronnej
Rower wytrzymałościowy, taki jak Pulsium, może znacznie zwiększyć komfort i wszechstronność w porównaniu z rowerem szosowym o wysokiej wydajności lub aerodynamicznym. Rowery wytrzymałościowe mają bardziej wygodną geometrię, która zmniejsza obciążenie pleców i szyi podczas długich przejażdżek. Wyrafinowane ułożenie włókien węglowych w ramie Pulsia zapewnia rowerowi łagodniejszą reakcję w pionie. W połączeniu z szerszymi oponami niweluje nierówności na drodze i zapewnia komfortową jazdę bez utraty wydajności. Pulsium to rower, który pozwoli Ci pewnie pokonywać dłuższe i bardziej malownicze trasy, bez dyskomfortu charakterystycznego dla rowerów nastawionych na osiągi. To idealny wybór dla rowerzystów ceniących zarówno przygodę, jak i wytrzymałość.
Rama karbonowa
3D Tubular™ To wyjątkowe i logiczne połączenie rury podsiodłowej z górną rurą ramy, umieszczone daleko przed sztycą. Ten element techniczny sprawia, że rura podsiodłowa jest wolna na całej swojej długości, co pozwala jej lepiej tłumić drgania i zapewnia rowerzyście niezbędny komfort. Same widełki siodełka również zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać elastyczność pionową i lepsze pochłanianie drgań dzięki eliptycznemu kształtowi i delikatnemu podwójnemu wygięciu w kształcie litery S u góry.
Niesamowite, jak daleko posunął się rozwój ram szosowych w ciągu ostatnich 15 lat. Okablowanie jest całkowicie ukryte lub całkowicie zastąpione przełącznikiem bezprzewodowym. Obręcze z włókna węglowego, komponenty aerodynamiczne z włókna węglowego oraz ramy zostały starannie opracowane i przetestowane w tunelach aerodynamicznych. Wszystko to dotyczy również czwartej generacji Lapierre Pulsium. Nowa, elegancka i szybka oprawka w niepowtarzalnym języku designu francuskich mistrzów szos LAPIERRE uzupełnia kolekcję na rok 2025.
Komponenty
Najwyższej klasy model Pulsium CF 8.0 posiada obręcze z włókna węglowego DT Swiss, kierownicę z włókna węglowego i mostek ze stopu aluminium. Na wyimaginowanym przeciwległym krańcu serii znajduje się Pulsium CF 5.0, który jako jedyny w serii wyposażony jest w mechaniczną, ale w pełni niezawodną grupę napędową Shimano 105.
- Kompatybilny z oponami o szerokości do 38 mm
- Kompatybilny z błotnikami i torbami
- Wypadnięcie SRAM UDH
- Nowy rozmiar XXL dla jeźdźców powyżej 195 cm
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
Rama |
Nowy Pulsium UD Carbon
|
Widelec |
Węgiel UD SL
|
Manetki |
Shimano Ultegra ST-R8170
|
Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 R8150 12 s, 24 biegi
|
Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Lutowane
|
Kaseta |
Shimano Ultegra R8101 11-34T 12s
|
Łańcuch |
Shimano CN M7100 12s
|
Korby |
Shimano Ultegra R8100 165mm, 50T
|
Hamulce |
Shimano Ultegra R8100, 160 mm / Shimano Ultegra R8100, 140 mm
|
Klamki hamulca |
Shimano Ultegra R8170
|
Łączone koła |
DT Swiss, ER1600 Spline 30 mm, Centerlock, kompatybilne z systemem bezdętkowym
|
Opony |
Schwalbe One Perf, Raceguard, Microskin, TLE, 32-622
|
Sztyca |
Lapierre Stop 27,2x350 mm
|
Siodełko |
Fizik Aliante R5 150 mm
|
Mostek |
Stop Lapierre, frezowanie półzintegrowane, -10°, Ø: 31,8 mm, 80 mm (XS,S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL), 120 mm (XXL)
|
Kierownica |
Stop Lapierre, Szerokość: 380 mm (XS), 400 mm (S,M), 420 mm (L,XL,XXL), Opad: 120 mm, Zasięg: 70 mm, Kąt rozwarcia: 10°
|
Gripy |
TAŚMA Lapierre’a
|
Stery |
ACROS ICR
|
Suport |
Shimano Pressfit BB71-41B
|
Pedały |
VP VPE-527
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
Kolor | podszyt zielony |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 314750 |
Rozmiar roweru | XS | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | < 160 cm | 160 - 168 cm | 168 - 175 cm | 175 - 182 cm | 182 - 190 cm | > 190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii