Sklep Rowery Szosowe Rower Cannondale SystemSix Hi-MOD Ultegra Di2, replika zespołowa

Rower Cannondale SystemSix Hi-MOD Ultegra Di2, replika zespołowa

Name: Rower Cannondale SystemSix Hi-MOD Ultegra Di2, replika zespołowa
Price: 9199.0 EUR
Availability: OutOfstock

9 199 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (Cannondale)

Podobne produkty

Cannondale SystemSix Hi-MOD Ultegra Di2 rower, stealth gray

9 199 €

Nowość Rower Giant Propel Advanced Pro 0, sangria

6 399 €

Nowość Bianchi Oltre Comp Ultegra Di2 rower, celeste

5 799 €

Rower Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod 2, rajdowy czerwony

9 399 €

Pinarello Dogma F Disc DURA ACE DI2 22 VISION METRON 45 SL DB rower, jasnoniebieski/czarny

15 199 €

Nowość Lapierre Pulsium SAT 8.0 rower, copper rose

od 4 949 € ~~SCD 6 199 €~~

Orbea ORCA M20iTEAM rower, niebieski/srebrny

5 799 €

Rower Pinarello F7 Disc Ultegra Di2, carbon/cherry red brzytwy

8 900 €

Rower Pinarello F7 Ultegra Di2, czarny jak brzytwa

8 900 €

Nowość Rower Pinarello X7 Ultegra Di2, xpeed czerwony

8 900 €

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, Cannondale

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower Cannondale SystemSix Hi-MOD Ultegra Di2

Poziom i jakość osprzętu

Kolarstwo sportowe i wyczynowe

Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Specyfikacja

Rama	SystemSix Hi-MOD Carbon, zintegrowane prowadzenie linek z płytką rozdzielczą, SAVE, PF30a, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12x142 Speed Release
Widelec	Hi-MOD Carbon, rura sterowa 1-1/8" - 1-1/4", oś przelotowa 12x100 mm Speed Release, hamulce tarczowe flat mount, przesunięcie 55 mm (47-51 cm) przesunięcie 45 mm (54-62 cm)
Przerzutka tylna	Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowa Profesjonalne kolarstwo
Przerzutka przednia	Shimano Ultegra Di2 R8150
Kaseta	Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-biegowa Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Łańcuch	Shimano Ultegra, 12-biegowa
Korby	Shimano Ultegra Di2 R8100, 52/36 Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Hamulce	Shimano Ultegra Di2 R8170, tarcze hydrauliczne, tarcze 160/140mm MT800 Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Obręcze	HoHollowGram 64 KNŘT, karbon, 20 godz. przód, 24 godz. tył, 64 mm głębokości, 21 mm IW, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Szprychy	HollowGram, 2,0/1,8/2,0, naciąg prosty
Opony	Vittoria Rubino Pro Speed, 700x25c
Sztyca	HollowGram 60 KNŘT Carbon, 330 mm
Siodełko	Fizik Aliante Delta, szyny ze stopu S
Mostek	HollowGram KNŘT, aluminium z osłoną kabla, -17°
Kierownica	HollowGram KNŘT SystemBar, karbon, 8 st. dostosować wysokość
Zawijanie	Taśma na kierownicę Cannondale, 3,5 mm
Stery	Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4
Suport	CFSA PF30A to reduktor 24 mm
Dźwignie zmiany biegów	Shimano Ultegra Di2 R8170, 2x12-biegowa
Czujnik	Czujnik koła Cannondale

Jeśli pedały nie są wymienione w specyfikacji roweru, prawdopodobnie jest on dostarczany bez pedałów.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2022
Grupa osprzętu	Shimano Ultegra
Liczba rzędów	2x12
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Materiał	karbon
Rozmiar	47, 51, 54, 56, 58, 60, 62
Materiał kół	Karbon
ID produktu	164616

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Veľkostné tabuľky sú len orientačné. Každý model má svoju špecifickú geometriu. Presné miery nájdete na stránke výrobcu.

Horské, mestské a krosové

Veľkosť	Výška jazdca
XS	147-160 cm
S	157-170 cm
M	165-177 cm
L	175-187 cm
XL	182-195 cm
XXL	193-205 cm

Cestné a gravel

Veľkosť	Výška jazdca
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165-175 cm
54	170-180 cm
56	177-185 cm
58	182-193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Veľkosť	Výška jazdca
Univerzálna	139-190 cm

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena 0/5

(0 ocen)

Dodaj swoją ocenę

Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

Dodaj ocenę

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania do sprzedawcy

Sortuj:

Dodaj pytanie do sprzedawcy

Rowery szosowe od Cannondale

Amerykańska marka, założona w 1971 roku, od początku charakteryzuje się innowacyjnym podejściem i nowoczesnym designem. Nie boją się wymyślać nietradycyjnych rozwiązań i w ten sposób popychać rozwój do przodu. Wielu z Was pamięta widelce HeadShok z amortyzacją w główce ramy, są to „jednonożne” widelce Lefty, które wyróżniają się sztywnością, wagą i płynną pracą. Ich aluminiowe modele z oznaczeniem CAAD również były przełomowe i do dziś mają swoje miejsce w ofercie. Z marką Cannondale możesz również wyposażyć się do jazdy dzięki szerokiej gamie części i akcesoriów.