Rower Bianchi Specialissima RC Dura-Ace Di2, czarny/celeste
Rower Bianchi Specialissima RC Dura-Ace Di2
Rower UCI WorldTour zweryfikowany przez zespół Arkea Samsic.Zupełnie nowa Specialissima żegna się z kompromisami. Lekka, zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki rama i zestawy komponentów pomagają mu doskonale radzić sobie na długich przejażdżkach po otwartym terenie, szybkich zjazdach i niekończących się podjazdach.
Cechą wspólną nowej serii Specialissima jest zoptymalizowana aerodynamicznie rama o wyścigowej geometrii, całkowicie wewnętrznie poprowadzone okablowanie czy zastosowanie wyłącznie elektrycznych zestawów zmiany biegów. Wszystkie modele są wyposażone w opracowane przez firmę Bianchi koła z włókna węglowego. Rama zapewnia przejazd opon o średnicy do 32 mm.
Najwyższa linia RC uosabia idealnego „wszechstronnego” rowera dla profesjonalistów i rowerzystów WorldTour. Sama rama waży niesamowite 790 g, a cały rower 6,8 kg (50).
Znajdziesz tutaj zintegrowany kokpit z włókna węglowego, siedzenie z włókna węglowego RC139 i największą gamę kół Reparto Corse o wysokości obręczy 33 mm i szerokości wewnętrznej 21 mm.
Lekka rama - zastosowanie najwyższej jakości karbonu, optymalizacja kształtu tylnej konstrukcji i przedniego trójkąta przyczyniły się do całkowitej masy, która kończy się na 6,8 kg dla całego roweru w górnym rzędzie.
Optymalizacja aerodynamiki - dzięki nowemu kształtowi ramy w porównaniu z poprzednią generacją rowerzysta może zaoszczędzić do 6,7 sekundy na 10-kilometrowym podjeździe przy mocy 200 watów.
Ekspert od wspinaczek górskich - nowa Specialissima, opracowana wspólnie z profesjonalistami, zapewnia równowagę pomiędzy sztywnością, wydajnością i zrównoważoną pozycją podczas jazdy
Aero kokpit - Aby maksymalnie zwiększyć wiatr, nowa Specialissima jest wyposażona w zintegrowaną kierownicę z włókna węglowego.
Topowe wyposażenie - Najwyższa gama elektroniki Shimano Dura-Ace Di2 w komplecie z korbami z miernikiem mocy.
Rowery, na których często jeżdżą również zawodowi sportowcy. Bezkompromisowo lekkie i bezkompromisowo wydajne maszyny, wyposażone w to, co najlepsze w ofercie producentów części.
Rama |
Specialissima RC carbon HM, tylko elektroniczne grupy osprzętu, w pełni wewnętrzny kabel
|
Widelec |
Specialissima RC full Carbon HM aero, zintegrowana głowica, tarcza, głowica 1,5 cala, oś przelotowa 12x100 mm
|
Manetki |
Shimano Dura-Ace Di2, ST-R9270 2x12
|
Przerzutka |
Shimano Dura-Ace RD-R9250 Di2 12-biegowa
|
Przerzutka |
Shimano, FD-R9250, Dura-Ace Di2, typ lutowany, górny bieg 46-55T, tylny 12-biegowy
|
Kaseta |
Shimano, CS-R9200 Dura-Ace 11-30T 12-biegowy
|
Łańcuch |
Shimano Durace, CN-M9100, 12-biegowa
|
Korba |
Shimano, FC-R9200-P, miernik mocy Dura-Ace, 12-biegowy, 52/36T, długość korby: 170 mm-47/54 cm, 172,5 mm-55/59 cm
|
Hamulce |
Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydrauliczne, Shimano RT-CL900 160 mm/140 mm
|
Koła |
Profil Reparto Corse RC Carbon 33 mm, 700x21c, 24h, kompatybilność HG/XDR/N3W, Rozstaw szprych 2 do 1, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, waga 1380 g (± 5 %), Uszczelnione łożyska maszynowe z kulkami CERAMICZNYMI
|
Opony |
Pirelli P ZERO™ Race TT, 700x26C 127 TPI
|
Sztyca |
Sztyca Specialissima Full Carbon Aero o specjalnym wymiarze, przesunięcie 20 mm, długość: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
|
Siodełko |
Bianchi RC139 Carbon, Wkładki żelowe PWR, skorupa z włókna węglowego, szyny karbonowe, Długość: 250 mm, Szerokość: 139 mm,
|
Mostek |
zintegrowane z kierownicą
|
Kierownica |
Zintegrowana kierownica Reparto Corse, materiał Carbon, do systemu Acros ICR, spadek 125 mm, zasięg 80 mm Zewn.: 90/380 mm; 100/400 mm; 110/400 mm; 120/420 mm
|
Stery |
Łożyska Acros IS52 ICR SS
|
Suport |
Shimano SM-BB92-41B, typ wciskany do szosy, prawy i lewy adapter, łożysko, osłona wewnętrzna
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XTR, Shimano Dura-Ace |
Rozmiar | 47, 50, 53, 55, 57, 59 |
Kolor | czarny |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 700C (28") |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 244958 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii