Pinarello PRINCE ULTEGRA FULCRUM RACING 500 C17
Linia Prince powraca. Tym razem przynosi ze sobą specjalne elementy, technologie i konstrukcję ramy z topowego modelu Dogma. Właściwy wybór dla tych, którzy szukają wysokiej klasy, wszechstronnego roweru szosowego w przystępnej cenie.
Rower Pinarello Prince ma doskonałe właściwości jezdne, które charakteryzują się doskonałym prowadzeniem, wysokim poziomem komfortu, stabilnością i aerodynamiką. Do produkcji ramy wykorzystano zaawansowany technologicznie karbon Torayca T700, charakteryzujący się idealnym stosunkiem wagi, sztywności i komfortu.
Podobnie jak Dogma, Prince ma:
- asymetryczna rama
- zintegrowany, stożkowy zespół głowicy ONDA
- okablowanie poprowadzone wewnętrznie
- aerodynamiczny profil ramy FLATBACK
- Włoska nić BB w kompozycji centralnej
- Rama zatwierdzona przez UCI
Sport/zastosowanie: jazda na rowerze
Kolor: czarny
Linia modelowa: PRINCE
Materiał: węgiel Torayca T700
Koła: fulcrum racing 500 c17
Zestaw: Shimano Ultegra
Przerzutka: Shimano Ultegra
Korby: Shimano Ultegra
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 92240 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii