Lapierre Xelius SL 600 FDJ, model 2017
Rower szosowy LAPIERRE Xelius SL 600 FDJ francuskiego producenta. Model ten świetnie sprawdza się na wzniesieniach. Specjalnie ukształtowana lekka rama z włókna węglowego z kształtem rur 3D Tubular Technology, która zmniejsza nacisk mechaniczny wywierany na ramę. Niezawodne komponenty, komfort, przyczepność, prowadzenie, konstrukcja sprawiają, że jest to specjalista od wspinaczki górskiej, o czym mówią wyniki - zwycięstwo na Alpe d'Huez podczas Tour de France w 2015 roku, na siodle Thibauta Pinota z FDJ.
Rok modelowy: 2017
Rama: XELIUS SL CARBON
Widelec: LAPIERRE XELIUS SL CARBON - karbonowa rura sterowa
Przerzutka: SHIMANO ULTEGRA RD6800GS 11-biegowa
Przerzutka: SHIMANO ULTEGRA FD6800F
Manetka: SHIMANO ULTEGRA FC6800CX26 52x36 170mm (XS, S) / 172,5mm (M) / 175mm (L, XL, XXL)
Skład środka: SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT
Kaseta: SHIMANO 105 CS580011128 - 11-biegowa 11-28T
Hamulce: SHIMANO ULTEGRA BR6800R / BR6810F DIRECTMOUNT
Zmiana biegów: SHIMANO ULTEGRA ST6800 2x11-biegowa
Skład głowicy: FSA 1''1/8 1''1/4 FSA ORBIT C-33 44E + 15 mm Osłona górna
Kierownica: ZIPP Service Course 80 anatomiczna 40 mm (XS) / 42 mm (S, M, L) / 44 mm (XL, XXL)
Mostek: ZIPP Service Course 6° CZARNY Ø: 31,8 mm L: 90 mm (XS, S) / 100 mm (M) / 110 mm (L) / 120 mm (XL) / 130 mm (XXL)
Sztyca: LAPIERRE SP-3D1 Ø: 27,2 mm Dł.: 350 mm
Siodło: FIZIK ANTARES R5 BIAŁY / CZARNY
Koła: SHIMANO ULTEGRA WH6800
Opony: CONTINENTAL ULTRA SPORT 2 700x25c
Rok modelowy | 2017 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Materiał | karbon |
Hamulce | Obręczowe szosowe |
ID produktu | 30992 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii