Lapierre Sensium 300 Disc, model 2020
Lapierre to tradycyjna marka z historią sięgającą 1946 roku. Od 2002 roku, czyli przez 18 długich lat, współpracuje z profesjonalną ekipą szosową FDJ. Ta współpraca znajduje odzwierciedlenie w pełnej gamie modeli rowerów szosowych Lapierre.
Lapierre Sensium to model wytrzymałościowy o doskonałym stosunku ceny do wydajności. Popularna linia rowerów szosowych odpowiednich dla rowerzystów hobbystycznych, ale także tych z ambicjami wyścigowymi. Rama karbonowa wyróżnia się niską wagą, dużą sztywnością i komfortem. Geometria Endurance z bardziej wyprostowaną pozycją w celu zmniejszenia nacisku na plecy i ramiona, Trap Door - rama kompatybilna z Di2, Technologia Powerbox z bardzo sztywnym środkiem, dolna rura ramy i dolne widełki tylne zapewniają najbardziej efektywne przeniesienie mocy rowerzysty na ruch do przodu ... to tylko mała lista jego oryginalnych funkcji.
Materiał: węgiel
Rozmiar koła: 700x25
Rama: SENSIUM CARBON
Widelec: SENSIUM 100% CARBON DISC
Przerzutka: SHIMANO TIAGRA RD-R4700GS, 10s
Korby: SHIMANO TIAGRA FC-R4700, 50X34T 170mm (XS, S) 172,5mm (M), 175mm (L, XL, XXL)
Kaseta: SHIMANO HG500 10s 11-34T
Łańcuch: SHIMANO HG54
Przerzutki: SHIMANO TIAGRA BR4770 2x10s FLAT MOUNT bez FIN
Skład głowicy: FSA 1" 1/8 - 1" 1/4 ORBIT C-33 44E
Kierownica: Lapierre ALLOY 40cm (XS, S) 42cm (M, L) 44cm (XL, XXL)
Chwyty: Lapierre TAPE
Mostek: Lapierre ALLOY - 7° 31,8 mm 90 mm (XS, S) 100 mm (M) 110 mm (L) 120 mm (XL, XXL)
Sztyca: Lapierre ALLOY 3D KUTY 27,2 x 350 mm
Siodło: SELLE ITALIA X3 BOOST
Piasta przednia: SHIMANO Centerlock 32H
Piasta tylna: Centerlock SHIMANO 32H
Obręcze: MACH1 GRAVEL 17
Opony: CONTINENTAL Ultra Sport 2 SL 700X25
Pedały: Klipsy i pasek VP-335
Przerzutka: SHIMANO TIAGRA FD-R4700F
Kołowrotki: SHIMANO RT70SS 140mm z zamkiem centralnym
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 2x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Tiagra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 88308 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii