Lapierre Pulsium 6.0 AXS rower, gravity grey
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Lapierre Pulsium 6.0 AXS
Nowy Lapierre Pulsium dopasowuje się i idealnie wpisuje we wszystkie aspekty Twojego sportowego życia. Ta maszyna Endurance (wytrzymałościowa) słusznie jest określana jako najbardziej wszechstronna maszyna z kolekcji Lapierre, łącząca DNA 3 w 1 z geometrią inspirowaną długimi dystansami.Dojazdy rowerem, bikepacking, wyścigi na ultra-dystanse lub cross-trening topowych sportowców, którzy chcą utrzymać trening urozmaicony i interesujący! - Dla jego geometrii i wszechstronnych możliwości nic nie jest niemożliwe - umożliwia jazdę gdziekolwiek (szuter, brukowane drogi lub dobrze utrzymane chodniki). Pulsium oferuje delikatność i charakter nastawiony na dystanse: wszystko w jego DNA zmierza do tęsknoty za dalą, począwszy od jego kilku uchwytów na bagażnik, torby i błotniki aż po przestrzeń na opony 38mm.
Wszechstronna kategoria Endurance
Rower Endurance, jakim jest Pulsium, w porównaniu do szosówek z kategorii Performance lub Aero może znacznie poprawić komfort i wszechstronność. Rowery Endurance są zaprojektowane z bardziej zrelaksowaną geometrią, która podczas długich jazd zmniejsza napięcie w plecach i szyi. Dopracowane układanie włókien węglowych podczas produkcji ramy Pulsia nadaje rowerowi bardziej miękki pionowy wyraz. W połączeniu z szerszymi oponami wygładza nierówności drogi i zapewnia komfortową jazdę bez poświęcania efektywności. Pulsium to rower, który zachęca do tego, aby z pewnością wyruszać na dłuższe i malownicze trasy, bez dyskomfortu, który mogą przynieść rowery nastawione głównie na wydajność i jest idealnym wyborem dla rowerzystów, którzy cenią przygodę i wytrzymałość.
Rama karbonowa
3D Tubular™ To unikalne i logiczne połączenie widełek tylnego trójkąta z górną rurą ramy daleko przed sztycą. Ten techniczny element pozostawia rurę podsiodłową na całej swojej długości wolną i zdolną do lepszego tłumienia wibracji i dodawania rowerzyście potrzebnego komfortu. Na ten są nastawione również same widełki tylnego trójkąta, które zapewniają pionową elastyczność i lepszą absorpcję wibracji dzięki swojemu eliptycznemu kształtowi i nienachalnemu podwójnemu złamaniu w kształcie litery S w górnej części.
To aż niewiarygodne, jak długą drogę przebył rozwój ram szosowych za ostatnich 15 lat. Okablowanie jest kompletnie ukryte lub całkowicie zastąpione bezprzewodowym sterowaniem. Wysokie karbonowe obręcze, karbonowe aero komponenty i ramy dokładnie rozwijane i testowane w aerodynamicznych tunelach. To wszystko dotyczy również już czwartej generacji Lapierre Pulsium. Nowa, elegancka i szybka rama w unikalnym języku projektowym francuskich szosowych magów LAPIERRE uzupełnia kolekcję na rok 2025.
Komponenty
Najwyższy model Pulsium CF 8.0 ma w wyposażeniu DT Swiss karbonowe obręcze i karbonową kierownicę z mostkiem ze stopu. Na domniemanym przeciwnym końcu oferty jest Pulsium CF 5.0, który jako jedyny z oferty jest na mechanicznej, ale doskonale niezawodnej grupie Shimano 105.
- Kompatybilny z aż 38mm oponami
- Kompatybilny z błotnikami i torbami
- SRAM UDH pätka
- Nowy rozmiar XXL dla rowerzystów powyżej 195 cm
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Lapierre Pulsium
|
| Widelec |
Widelec Lapierre Pulsium CF, 1 1/8" - 1 1/2", 12 x 100 mm
|
| Manetka |
SRAM Rival eTap AXS
|
| Przerzutka |
SRAM Rival ETAP AXS 12s, 24-biegowa
|
| Przerzutka przednia |
SRAM Rival ETAP AXS Brazed-On
|
| Kaseta |
SRAM XG 1250 D1 12s, 10-36T
|
| Łańcuch |
SRAM Rival 12S
|
| Korby |
SRAM Rival D1 DUB 165 mm, 46T
|
| Hamulce |
SRAM Rival, 160 mm / 140 mm
|
| Klamki hamulca |
SRAM Rival eTap AXS
|
| Koła |
DT Swiss E1800 Spline 30 mm
|
| Opony |
Schwalbe One Perf, Raceguard, Microskin, TLE, 32-622
|
| Sztyca |
Lapierre 27.2 mm, 350 mm
|
| Siodełko |
Fizik Aliante R5 150 mm
|
| Mostek |
JD ST-344
|
| Kierownica |
Lapierre RA125A 380 mm
|
| Owijka |
Owijka Lapierre tape
|
| Stery |
ACROS ICR
|
| Suport |
SRAM Dub Pressfit 86.5 Road
|
| Pedały |
VP VPE-527
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM Rival |
| Kolor | gravity grey |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 314746 |
| Rozmiar roweru | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 165 cm | 165 - 172 cm | 172 - 179 cm | 179 - 186 cm | 186 - 192 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii