Lapierre Aircode SL 500, model 2020
Technologia Powerbox obejmująca bardzo sztywny środek, dolną rurę ramy i dolne rozpórki łańcucha zapewnia najbardziej efektywne przeniesienie mocy rowerzysty na ruch do przodu, a opatentowane warstwy węgla Superlight zapewniają kierowcy dodatkowy komfort, dzięki czemu może on może zapewnić maksymalne osiągi na końcu etapu o długości 180 km. Aircode jest zatem idealną rakietą wyścigową dla wszystkich ambitnych rowerzystów, którzy wymagają tylko tego, co najlepsze. Lapierre Aircode – szybki i idealny do sprintów. Mocny, agresywny, tak szybki, jak się wydaje. Model ten jest połączeniem dwóch czystej krwi, Aerostorma, od którego czerpie swój aerodynamiczny profil, oraz Xeliusa, który jest inspiracją w zakresie komfortu i lekkości na podjazdach.
Materiał: węgielRozmiar koła: 700x25
Rama: AIRCODE SL CARBON
Widelec: AIRCODE 100% CARBON
Przerzutka: SHIMANO 105 RD-R7000GS, 11 s
Korby: SHIMANO 105 FC-R7000, 52X36T 170mm (XS, S) 172,5mm (M), 175mm (L, XL)
Kaseta: SHIMANO 105 CS-R7000 11s 11-28T
Łańcuch: SHIMANO HG601
Hamulce: SHIMANO 105 BR-R7000 DIRECTMOUNT
Przerzutki: SHIMANO 105 ST -7000 2x11s
Skład głowicy: FSA 1" 1/8 - 1" 1/4 ORBIT C-33 44E
Kierownica: Lapierre ALLOY 40cm (XS, S) 42cm (M, L) 44cm (XL)
Chwyty: TAŚMA Lapierre VEXGEL
Mostek: Lapierre ALLOY AERO -8° 31,8 mm 90 mm (XS, S) 100 mm (M) 110 mm (L) 120 mm (XL)
Sztyca: Lapierre AERO CARBON z przesunięciem 0 mm
Siodełko: Fizik Arion R5
Opony: CONTINENTAL Ultra Sport 2 SL 700X25
Pedały: Klipsy i pasek VP-335
Przerzutka: SHIMANO 105 FD-R7000FL
Koła w oplocie: MAVIC AKSIUM
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano 105 |
Materiał | karbon |
Hamulce | Obręczowe szosowe |
ID produktu | 88232 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii