Giant TCR Advanced 1+ Disc Pro Compact, black chromee
Rama: Kompozyt klasy Advanced, dysk
Widelec: Kompozyt klasy Advanced, w pełni kompozytowa rura sterowa OverDrive, hamulce tarczowe
Kierownica: Giant Contact
Opakowanie: Stratus Lite 2.0
Przedstawiciel: Giant Contact u
Sztyca: Giant Variant, kompozytowa, przesunięcie -5/+15 mm
Siodełko: Giant Approach
Przerzutki: Shimano Ultegra
Przerzutka: Shimano Ultegra
Przerzutka: Shimano Ultegra
Hamulce: hydrauliczne Shimano Ultegra, tarcze Shimano [F]160mm, [R]140mm
Dźwignie hamulców: hydrauliczne Shimano Ultegra
Kaseta: Shimano Ultegra, 11-biegowa, 11x30
Łańcuch: KMC X11EL-1
Korby: Shimano FC-RS510, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172,5mm, M/L:172,5mm, L:175mm, XL:175mm
Skład środka: Shimano, dopasowanie wciskane
Obręcze: Giant SLR 2 42 Carbon Disc WheelSystem
Piasty: Giant SLR 2 42 Carbon Disc WheelSystem, oś przelotowa 12 mm
Wskazówka: system kół Giant SLR 2 42 Carbon Disc
Opony: Giant Course 1, bezdętkowe, 700x25c (28mm), składane
Akcesoria: przystosowane do zastosowania bezdętkowego, maksymalny rozmiar opony 32 mm
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 153930 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii