Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 28 rower, black currant
Promocja -20% Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight
od 21 490 zł
-20%
SCD 28 990 zł
Nowość Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 rower, midnight moon
od 27 899 zł
SCD 28 490 zł
Wyprzedaż Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 rower, ocean twilight/glare chrome
22 490 zł
SCD 28 990 zł
Wyprzedaż Nowość BMC Teammachine SLR 01 FOUR rower, carbon black
31 490 zł
SCD 36 990 zł
Promocja Nowość BMC Teammachine R 01 FOUR rower, carbon doodle
29 490 zł
SCD 34 990 zł
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Giant Propel Advanced Pro 0
Rakieta aero Propel Advanced Pro jest jeszcze szybsza w decydujących momentach. Przeprojektowana rama skuteczniej „ przecina” powietrze i jest lżejsza niż poprzednia generacja. Výsledok? Niezrównana skuteczność prowadząca bezbłędnie do zwycięstwa.Zintegrowana aerodynamika: technologia AeroSystem Shaping, będąca wynikiem analizy CFD (Computational Fluid Dynamics) i testów w tunelu aerodynamicznym, optymalizuje wydajność aerodynamiczną przy różnych kątach pochylenia. Ogólną aerodynamikę dodatkowo poprawiają rury ramy w kształcie skróconej elipsy, a także nowy kokpit Contact SLR/SL Aero.
Łatwa konfiguracja: Układ kierowniczy OverDrive Aero doskonale ukrywa łuk, unikając jednocześnie złożoności związanej z w pełni zintegrowaną konstrukcją kierownicy i mostka.
Zwycięska wydajność w wyścigach: ramy Advanced Composite są produkowane z materiałów wysokiej jakości przy użyciu zaawansowanych metod i procesów konstrukcyjnych. Dzięki temu charakteryzują się dużą sztywnością przy niskiej wadze i zapewniają doskonałe właściwości jezdne. W porównaniu do poprzedniej generacji modelu Propel Advanced Pro, nowy model jest jeszcze lżejszy i ma lepszy stosunek sztywności do masy.
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
Rama karbonowa
Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.
| Rama |
Advanced-Grade Composite, disc
|
| Widelec |
Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc
|
| Manetka |
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
|
| Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
|
| Kaseta |
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30T
|
| Łańcuch |
Shimano Ultegra, CN-M8100
|
| Korby |
Shimano Ultegra, 36/52T, XS, S: 170 mm, M, M/L: 172,5 mm, L, XL: 175 mm
|
| Hamulce |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F] 160 mm, [R] 140 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic
|
| Obręcze |
Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem, [F] 50 mm, [R] 50 mm
|
| Piasty |
[P] Giant Low Friction Hub, CenterLock, oś przelotowa 12 mm[T] Giant Low Friction Hub, zapadka 30t, CenterLock, oś przelotowa 12 mm
|
| Szprychy |
Sapim CX-Ray
|
| Opony |
CADEX Race, bezdętkowe, 700x25c (26,5 mm), składane
|
| Sztyca |
Giant Vector, composite, -5/+15 mm offset
|
| Siodełko |
Giant Fleet SL
|
| Mostek |
Giant Contact SL Aero, OverDrive Aero XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, M/L, L: 110 mm, XL: 120 mm
|
| Kierownica |
Giant Contact SLR Aero XS, S: 40 cm, M, M/L: 42 cm, L, XL: 44 cm
|
| Owijka |
Stratus Lite 2.0
|
| Suport |
Shimano, press fit
|
| Ekstra |
uchwyt na komputer rowerowy, koszyki na butelki, przygotowanie do zastosowania bezdętkowego
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2024 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Rozmiar | M, M/L, L, XL |
| Kolor | czarna porzeczka |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| Maks. szerokość opony | 30 mm |
| ID produktu | 221395 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
•
Wariant Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 28 bicykel, black currant
Dobry dzień. To nie jest model 2024. To jest 2023, który „odsprzedają”, jeśli się nie mylę. Model 2024 posiada również miernik mocy:
https://www.giant-bicycles.com/sk/propel-advanced-pro-0-2024
•
Dobry den,
ano, vdaka za upozornenie - aktualne posledne dostupne M-ko je skutocne este 2023 model.
•
Wariant Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 28 bicykel, black currant
Witam, czy mamy aktualne informacje na temat dostępności roweru, szczególnie w rozmiarze M?
Automatycznie przetłumaczone
•
Dobry den,
zial dalsie kusy dostupne nie su, aktualne uz len ten posledny 1ks v XL-ku.
•
Wariant Giant Propel Advanced Pro 0 bicykel, sangria
Dzień dobry, czy wariant niebiesko-czarny jest dostępny w rozmiarze M?
Automatycznie przetłumaczone
•
Dobry den,
zial aktualne dostupny jedine tento Sangria variant.
•
Wariant Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 28 bicykel, black currant
Witam, czy można prosić o sprawdzenie dostępności rozmiaru M? Dziękuję
Automatycznie przetłumaczone
•
Dobrý deň,
ďakujeme za otázku a aktuálne nie je známy termín dostupnosti veľkosti M u nášho dodávateľa.
•
Wariant Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 28 bicykel, black currant
Witam, czy ten rower ma miernik mocy? Dziękuję
Automatycznie przetłumaczone
•
Dobrý deň, nie, nemá. Prajeme príjemný deň.
Średnia ocena marki w kategorii
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Wariant Giant Propel Advanced Pro 0 bicykel, sangria
Rowerowi nie można nic zarzucić, przy każdym naciśnięciu pedału czuć sztywność ramy, mimo że jest to rasowa wyścigówka, to jeździ się w miarę wygodnie, jeśli siodełko jest dobrze wyregulowane i dobrze siodło, 5 godzin jazdy w ogóle Cię nie zmęczy nawet przy bardziej agresywnej geometrii, wysokość obręczy to 50mm, jeśli nie jesteś do tego przyzwyczajony, może ciągnąć silny boczny wiatr, ale nie jest to tragedia, Ultegra Di2 lubi pięknie, płynnie i bez zarzutu, pod warunkiem, że nie jesteś alpinistą lub mieszkasz tak jak ja gdzieś, gdzie nie ma absolutnie żadnych górek, więc jest to mniej więcej przyzwoity rower szosowy nie tylko dla kolarzy. Ponieważ montaż roweru był wliczony w cenę zakupu, ocenię również fakt, że zleciłem montaż roweru „profesjonalistowi” i odebrałem go w sklepie. Pierścienie, bo nie wiem jak to się nazywa pod mostkiem, były źle przechowywane, jak tylko wróciłem do domu, musiałem zdjąć kierownicę i przełożyć, linka przerzutki utknęła w tylnym kole, nie wiem, czy to część tego, że składają twój rower, ale przerzutka w ogóle nie była indeksowana, wszystko było suche i nie mam pojęcia, jakie inne usterki znajdę, ponieważ rower mam dopiero od 8 lat dni, a zatem 4 gwiazdki, więc dla mnie rower jest świetny, biorąc pod uwagę cenę, to nadal dobra oferta, tylko obsługa mogła być bardziej profesjonalna….
Automatycznie przetłumaczone