Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra SE, model 2018, kolor ciemnoszary
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Widelec: NOWOŚĆ Synapse Disc Asymmetric, SAVE, Ballistec Carbon, oś przelotowa 12x100mm
Korby: HollowGram Si, BB30, OPI Spidering 50/34 zębów
Skład środka: FSA BB30
Przerzutki: Hydro-tarcza Shimano R8020
Kaseta: Shimano R8000, 11-34 zębów, 11 biegów
Łańcuch: Shimano HG601, 11 biegów
Przerzutka: Shimano R8000
Przerzutka: Shimano R8000 GS
Piasty: przód Formula CL-712, tył RXC-142
Pedały: nie dotyczy
Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano R8020, flat mount
Dźwignie hamulców: Hydrotarczowe Shimano R8020
Mostek: Cannondale C1 Ultralight, aluminium, 31,8 mm, zintegrowane mocowanie Garmin
Skład głowy: Synapse Si
Kierownica: Cannondale C1 Ultralight, aluminium
Końcówki: stal nierdzewna, 2,0 / 1,8 / 2,0 mm
Obręcze: WTB KOM i21 TCS 28 otworów, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Opony: WTB Exposure, 700x30c, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Fabric Scoop Radius Elite
Sztyca: Cannondale SAVE Carbon, 25,4 x 350 mm (rozmiar 44–56), 400 mm (rozmiar 58–61)
| Rok modelowy | 2018 |
| Liczba rzędów | 2x11 |
| Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
| Materiał | karbon |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 56609 |
Górskie, miejskie i crossowe
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii