BMC Teammachine SLR ONE rower, czarny
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower BMC Teammachine SLR ONE
Lekki karbonowy rower szosowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej efektywności podczas podjazdów i precyzyjnym prowadzeniu na każdej nawierzchni. Rama z zaawansowanego karbonu łączy niską wagę z wysoką sztywnością, co umożliwia natychmiastowy transfer siły i stabilną jazdę nawet po nierównej nawierzchni.Rower wykorzystuje elementy konstrukcyjne BMC: TCC Race compliance zapewniającą komfort i kontrolę, charakterystyczną karbonową sztycę w kształcie litery D i typowe odczucia z jazdy BMC – wybuchowy podczas przyspieszania, precyzyjny w zakrętach i gładki na nierównym asfalcie.
Komponenty Shimano Ultegra Di2 zapewniają precyzyjną i spójną zmianę biegów i hamowanie, a koła AR 27 minimalizują utratę prędkości i koncentrację energii. Przednia część z mostkiem ICS i aluminiową kierownicą BMC zapewnia czysty i stabilny kokpit z łatwą regulacją.
- Lekka i sztywna karbonowa rama dla efektywnego transferu siły
- TCC Race compliance dla komfortu i stabilności na nierównościach
- Charakterystyczna karbonowa sztyca w kształcie litery D dla kontroli i komfortu
- Precyzyjna i spójna zmiana biegów i hamowanie dzięki Shimano Ultegra Di2
- Stabilny i czysty kokpit z mostkiem ICS i aluminiową kierownicą BMC
- Koła AR 27 dla minimalnego oporu i utrzymania prędkości
- Natychmiastowy i kontrolowany transfer mocy podczas podjazdów i technicznych zjazdów
- Typowe odczucia z jazdy BMC – wybuchowy, precyzyjny i gładki jednocześnie
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Full Mount - UDH | TCC Race compliance level | Flat Mount Disc | 12x142 mm Thru-Axle | Optimized for Aerocore Bottle Cages
|
| Widelec |
Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100 mm Thru-Axle | 48mm offset Size 47-51 | 43 mm offset Mostek: BMC RSM 01 | Integrated Cockpit System Technology
|
| Manetka |
Shimano Ultegra Di2 (ST-R8170)
|
| Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 (RD-R8150)
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra Di2 (FD-R8150)
|
| Kaseta |
Shimano Ultegra (CS-R8101) | 11-34T
|
| Łańcuch |
Shimano CN-M8100
|
| Korby |
Shimano Ultegra (FC-R8100) | 52-36T
|
| Hamulce |
Shimano Ultegra (BR-R8170)
|
| Tarcze hamulcowe |
SHIMANO SM-RT70 | Centerlock | 160/160 mm
|
| Obręcze |
AR 27 | Tubeless Ready | 27 mm
|
| Piasty |
CL-712 & RXC-142S Center Lock
|
| Opony |
Contiental Grand Prix TR | Tubeless | 28 mm
|
| Sztyca |
Teammachine SLR 01 Gen 5 | Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost | 0 mm Offset Rozmiar 47-51 i 10 mm Offset Rozmiar 54-61
|
| Siodełko |
Selle Italia Model X Greentech | FeC Alloy Rail | 145 mm
|
| Kierownica |
BMC HB D4 03, 0, 6 | Alloy 6061 | Race Geometry | 135 mm drop, 70 mm reach, 6° flare
|
| Owijka |
BMC Tacky 3 mm
|
| Suport |
Shimano Press-Fit Bottom Bracket (BB-RS500-PB)
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2027 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Kolor | czarny |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 391598 |
Tabele rozmiarów mają tylko charakter orientacyjny. Każda kategoria i każdy model ma swoją specyficzną geometrię i wymiary, które wraz z kalkulatorem do wyboru odpowiedniego rozmiaru znajdziesz na stronie producenta.
Rowery szosowe (i Kaius)
| Rozmiar | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii