Bianchi Intrepida Shimano Ultegra 11sp Compact 2016
Widelec: Bianchi Full Carbon, główka 1,5 cala
Hl. skład: Fsa Orbit C-40-ACB
Przerzutki: Shimano Ultegra ST-6800 2x11sp
Przerzutka: Shimano Ultegra RD-6800 11sp
Przerzutka: Shimano 105 FD-5800-L, typ taśmy 34,9 mm
Korby: Shimano FC-RS500-L, 50/34T, z BBBSA, długość korby: 170mm-48/51cm, 172,5mm-54/57cm, 175mm-60cm
Bb: wchodzi w skład mechanizmu korbowego
Łańcuch: Shimano CN-HG600-11
Kaseta: Shimano 105 CS-5800 11sp, 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T
Hamulce: Reparto Corse RC-471 Dual-Pivot
Dźwignie hamulca: w zestawie
Koła: Shimano WH-RS010-CL
Piasta tylna: -
Piasta przednia: -
Opony: Vittoria Zaffiro Pro Slick 700x25
Mostek: Reparto Corse Alloy 6061, wznios -7°, wysokość 41 mm, 1,1/8", zew: 90 mm-48 cm, 100 mm-51 cm, 110 mm-54 cm, 120 mm-57/60 cm
Kierownica: Reparto Corse Compact Flat Top, stop 6061, śr. 31,8 mm, zasięg 126 mm, spadek 77 mm, rozmiar: 400 mm-48/51 cm, 420 mm-54/57 cm, 440 mm-60 cm
Sztyca: Wałek Reparto Corse ze stopu 6061-T6, dwie śruby z wykończeniem CroMo CP, kuta główka ze stopu aluminium 6061, przesunięcie 15 mm, L. 350mm, diam. 31,6mm
Siedzisko: Selle San Marco Era Start, szyna stalowa, 277x145mm
Tarcze hamulcowe: -
Pedały: -
Butelka: Celeste z logo Bianchi
Kosz na butelkę: stop
Stań: -
Bagażnik tylny: -
Bagażnik przedni: -
Światło przednie: -
Światło tylne: -
Dynamo: -
ID produktu | 16265 |
Rowery szosowe i gravel
Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii