Basso Astra Disc Shimano 105 Di2 Microtech MRlite 28 rower, grey asphalt
Rower Basso Astra Disc Shimano 105 Di2 Microtech MRlite 28
Szczególnie nadaje się dla entuzjastów sportu, którzy lubią spędzać czas na dwóch kółkach po pracy lub w weekendy. Odpowiedni do regularnej jazdy i treningu. Wyposażony w części, które stanowią złoty środek pod względem niezawodności i trwałości.
Rama |
NOWOŚĆ Tarcze Basso Astra, 100% włókna węglowego Torayca, wewnętrzne prowadzenie linek, system zacisków 3B Gen2, bez aluminiowych elementów wzmacniających, oś przelotowa 165 mm x 12 mm
|
Widelec |
NOWOŚĆ Basso Astra pod hamulce tarczowe, widelec wykonany w całości z włókna węglowego, oś przelotowa 125 mm x 12 mm
|
Manetki |
Shimano 105 Di2, 12 biegów
|
Przerzutka |
Shimano 105 Di2, 12 biegów
|
Przerzutka |
Shimano 105 Di2
|
Kaseta |
Shimano 105 11-34T, 12 biegów
|
Łańcuch |
Shimano 105, 12 biegów
|
Korba |
Shimano 105, 50/34T
|
Hamulce |
Shimano 105 hydraulic, 160 mm rotor
|
Klamki hamulcowe |
Shimano 105 hydraulic
|
Obręcze |
Tarcza Microtech MRlite aluminium 25 mm, kanał wewnętrzny 19 mm, przystosowana do zastosowania bezdętkowego
|
Piasta przednia |
Microtech alloy, 24 holes
|
Piasta tylna |
Microtech alloy, 24 holes
|
Szprychy |
Sapim black stainless steel
|
Opony |
Continental Ultra Sport, 28 mm
|
Sztyca |
Sztyca Basso Astra z włókna węglowego 3B Gen2
|
Siodełko |
Selle Italia Novus Boost Evo SuperFlow
|
Mostek |
Mostek Basso Paradigm
|
Kierownica |
Stop Basso Aero
|
Stery |
Zintegrowany zestaw słuchawkowy Microtech z kablami
|
Suport |
Shimano na BB86,5 x 41 mm, system pressfit
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano 105 |
Kolor | szary asfalt |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 207613 |
Rozmiary
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | od 159 | 158 - 168 | 167 - 176 | 175 - 186 | powyżej |
Rozmiary numeryczne

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii