Rock Machine Whizz FS I 90 AXS 29 rower, matte deep ocean blue
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €)
Rower Rock Machine Whiz FS I 90 AXS 29
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
| Rama |
Aluminiowa rura Al-6061 T6, dzielona górna rura, zawieszenie typu Floating Pivot, 140 mm skoku, 29er, Boost 148x12, BSA 73, możliwość poprowadzenia linek zewnętrznych i wewnętrznych, UDH
|
| Widelec |
RockShox LYRIK Select+, Charger 3.1, oś 15x110 mm, 150 mm skoku
|
| Damper |
RockShox Vivid Select 210 x 55 mm
|
| Przerzutka tylna |
Przekładnia SRAM GX Eagle
|
| Kaseta |
Przekładnia SRAM GX Eagle
|
| Łańcuch |
Płaska przekładnia SRAM GX
|
| Korby |
SRAM GX Eagle, 170mm, 32T, CL55
|
| Hamulce |
4-tłokowy mineralny hydrauliczny SRAM DB8
|
| Tarcze hamulcowe |
SRAM CenterLine 200mm/200mm
|
| Koła |
WTB Proterra Tough I30
|
| Opony |
WTB Trail Boss, 29x2,4", TCS Light Fast Rolling, czarny
|
| Sztyca |
RockShox Reverb AXS, 34,9 mm, 170 mm
|
| Siodełko |
WTB Koda Sport
|
| Mostek |
Kolce SPANK dzielone 48 mm
|
| Kierownica |
SPANK Spike Vibrocore 800, wznios 30 mm
|
| Gripy |
Herrmans, zamek Luna, czarny
|
| Stery |
ACROS ZS56/ZS66
|
| Suport |
SRAM DUB BSA
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM GX |
| Rozmiar | M, L |
| Kolor | matowy głęboki błękit oceanu |
| Materiał | aluminium |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica koła | 29" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 150 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 140 mm |
| Sztyca regulowana | tak |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 312248 |
| Rozmiar roweru | M | L |
|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 165 - 180 cm | 180 - 195 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii