Rock Machine LUKK CR 90 28 rower, matte limerock grey
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rock Machine LUKK CR 90 28 rower
Poważny sprzęt sportowy, odpowiedni dla entuzjastów, którzy lubią dodawać do swojej codziennej dawki kilometrów trochę skrótów przez leśne i polne drogi i nie boją się wielodniowej przygody. Możesz polegać na wysokiej trwałości i 100% niezawodności.
| Rama |
PDFB65D, Carbon Mid Modulus, BSA 68, Flat Mount 160, 12x142, UDH, TOKEN S-BOX, SP 27,2, Cable roating thru headset
|
| Widelec |
Full carbon, tappered steerer
|
| Przerzutka |
Shimano GRX, RD-RX827 SGS
|
| Kaseta |
Shimano CS-M6100-12, 10-51T
|
| Łańcuch |
Shimano Deore CN-M6100
|
| Korby |
Shimano GRX FC-RX820, Hollowtech II, 42T
|
| Hamulce |
Shimano GRX, Di2
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano SM-RT64, 160 mm/160 mm
|
| Koła |
DT Swiss GR 1600 SPLINE®, CL, 12x100 mm/12x142 mm, SH12, Tubeless Ready
|
| Opony |
WTB Vilpine 40x700C, TCS Light, Tannwall/Goodyear Connector TR, 700x45C, Tanwall
|
| Sztyca |
ONE1 Race Carbon, PMP12, 27.2 mm
|
| Siodełko |
Selle Royal Flex
|
| Mostek |
ONE1 Alloy, 31.8 mm, -8°
|
| Kierownica |
Satori Allroad Swift
|
| Owijka |
Velo Reflective
|
| Stery |
Token S-BOX
|
| Suport |
Shimano BSA
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano Deore, Shimano GRX |
| Kolor | matte limerock grey |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 353317 |
| Rozmiar roweru | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 165 cm | 165 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 200 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii