Fuji Absolute City 1.3 ST Satin Blue, model 2019
Widelec: Aluminiowy hamulec rolkowy Fuji, mocowania bagażnika Low-Rider
Korby: Fuji Aluminium, 38T, kompatybilne z łańcuchem 1/2x1/8".
Kompozycja środkowa: VP, 73 mm, w stylu kasety
Pedały: Wellgo, korpus z polerowanego aluminium, oś chromowana
Przerzutki: Shimano Nexus 7-biegowa, Revo-Shift
Kaseta: Shimano, 18T
Łańcuch: KMC 410RB antykorozyjny, 1/2x1/8"
Koła: Piasta z dynamem Shimano Nexus DH-C6000 do hamulca rolkowego z przodu / Shimano Nexus 7-biegowa z hamulcem nożnym z tyłu, 36H, obręcze Vera DPD17
Opony: Continental Town Ride Reflex 37-622, zabezpieczenie przed przebiciem
Hamulce: Hamulec rolkowy Shimano Nexus BR-C3000 z przodu / hamulec torpedowy z tyłu
Dźwignie hamulca: Tektro XL-92I do hamulca mechanicznego, dźwignia na 2 palce
Konstrukcja głowicy: FSA 1 1/8", w pełni zintegrowana, uszczelniona ACB, aluminiowa pokrywa górna 6,5 mm
Kierownica: Oval 250, aluminium 6061, 31,8, szerokość 580 mm, wznios 5 mm, 9 odchyleń
Mostek: owalny aluminium 6061, 31,8, 10
Chwyty: Owalne 400
Siodełko: Oval 200, projekt dla kobiet
Sztyca: owalna, aluminiowa, 27,2 mm
Waga: 13,67 kg
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x7 |
Grupa osprzętu | Inna |
ID produktu | 78084 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii