Liv Langma Advanced Pro 1 rower damski, fancy white/chrome
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Liv Langma Advanced Pro 1 damski rower
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Advanced‑Grade Composite, oś przelotowa 12x142 mm, disc
|
| Widelec |
Advanced SL‑Grade Composite, full‑composite OverDrive Aero steerer, oś 12x100 mm thru‑axle, disc
|
| Manetka |
Shimano 105 Di2
|
| Przerzutka |
Shimano 105 Di2 RD‑R7150
|
| Przerzutka przednia |
Shimano 105 Di2 FD‑R7150
|
| Kaseta |
Shimano 105, 12-speed, 11x34T
|
| Łańcuch |
KMC X12L‑1
|
| Korby |
Shimano 105, 36/52T with Giant Power Pro power meter
|
| Hamulce |
Shimano 105 Di2 hydraulic
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano RT‑CL700 rotors, przód 160 mm, tył 140 mm
|
| Koła |
Giant SLR 1 40 WheelSystem
|
| Opony |
Giant Gavia Course 0, tubeless, 700×25C (28 mm), składane
|
| Sztyca |
Giant Variant, composite, –5/+15 mm offset
|
| Siodełko |
Liv Alacra SL
|
| Mostek |
Giant Contact SL AeroLight
|
| Kierownica |
Liv Contact SL
|
| Suport |
Shimano, press fit
|
| Płeć | Damskie |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano 105 |
| Kolor | fancy white/chrome |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 372780 |
| Rozmiar roweru | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 163 cm | 158 - 169 cm | 164 - 176 cm | > 170 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii