Lapierre Prorace CF 7.9 29 rower, fir green
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Lapierre Prorace CF 7.9 29
Szczególnie nadaje się dla entuzjastów sportu, którzy lubią spędzać czas na dwóch kółkach po pracy lub w weekendy. Nadaje się do regularnej jazdy po ścieżkach rowerowych, drogach gruntowych i leśnych oraz w średnio trudnym terenie. Wyposażony w części, które stanowią złoty środek pod względem niezawodności i trwałości.
| Rama |
New Prorace 29" carbon, pressfit, boost, Thru axle 12x148 mm
|
| Widelec |
FOX 32 Float SC P-S Grip remote 100 mm
|
| Przerzutka |
SRAM X01 Eagle, 12s
|
| Kaseta |
SRAM PG 1230 Eagle 11-50T 12s
|
| Łańcuch |
SRAM GX Eagle 12s
|
| Korby |
SRAM GX Eagle Boost DUB Lunar 32T 170 mm (S) , 175 mm (M, L, XL)
|
| Hamulce |
SRAM LVLTL HI GLB 180/160 mm
|
| Koła |
DT Swiss X1900 Spline/DT Swiss X1900 Spline
|
| Opony |
Maxxis REKON RACE EXO/TR 60-622 29x2.35
|
| Sztyca |
Lapierre alloy, Ø: 27.2 mm, L: 400 mm
|
| Siodełko |
Fizik Argo Vento X 140 mm
|
| Mostek |
Lapierre AL6061 alloy, -6°, Ø: 31.8 mm, L: 60 mm (S,M), 70 mm (L,XL)
|
| Kierownica |
Lapierre alloy 6061 Top flat, Width: 740 mm, Ø: 31.8 mm
|
| Chwyty |
Lapierre grips anodized, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
|
| Stery |
FSA Integrated IS-2 /42/ACB 1-1/8"-1.5"
|
| Suport |
SRAM DUB PF 92 MTB Wide
|
| Pedały |
XLC by VP VPE-527
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM X01, SRAM GX |
| Kolor | fir green |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 29" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 100 mm |
| Sztyca regulowana | nie |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 277707 |
| Rozmiar roweru | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 165 - 178 cm | 178 - 188 cm | 188 - 195 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii