Lapierre Crosshill AL 2.0 28 rower, pumice beige matt & glossy
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Lapierre Crosshill AL 2.0 28 rower
Odpowiedni dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy lubią odkrywać bliższe i dalsze okolice z siodełka roweru. Części mają wystarczającą wytrzymałość i poradzą sobie z regularną jazdą i treningami w lekkim terenie, na utwardzonych i nieutwardzonych drogach.
| Rama |
aluminium, Non Boost 100/142 mm, hamulec tarczowy Flat Mount
|
| Widelec |
Lapierre CrossHill Alloy/Carbon, aluminiowa rura sterowa 1 1/8"-1 1/2" tapered, oś przelotowa 12x100 mm
|
| Manetka |
Shimano Cues ST-U6030-R Dual Control-Lever, manetka zmiany biegów/hamulca
|
| Przerzutka |
Shimano Cues RD-U6020, 10-speed
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Cues FD-U6030-F
|
| Kaseta |
Shimano Cues LG300-10, 11-39T
|
| Łańcuch |
KMC eGlide
|
| Hamulce |
Shimano Cues BR-U6030, 2 pistons, resin pad, 160 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano Cues ST-U6030 Shift-Brake-Lever
|
| Obręcze |
XLC WR-M19 Disc 25/622 32H 6.5 mm Valve
|
| Piasta przednia |
XLC HF-G12, 12x100 mm, CL
|
| Piasta tylna |
XLC HR-G12, 12x142 mm, CL
|
| Opony |
XLC X-ROAD, 40-700
|
| Sztyca |
XLC SP-R30, prosta, 27.2 mm, aluminium
|
| Siodełko |
XLC SA-S10
|
| Mostek |
Alu, A-head, Bar bore: 31.8 mm
|
| Owijka |
XLC BT-G40
|
| Stery |
FSA No.57 Tapered
|
| Suport |
Shimano Deore BB-MT501 68/73 mm, HOLLOWTECH II, BSA, BSA 73
|
| Pedały |
XLC PD-R01
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 2x10 |
| Grupa osprzętu | Shimano Deore |
| Kolor | pumice beige matt & glossy |
| Materiał | aluminium |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 360101 |
| Rozmiar roweru | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 168 cm | 168 - 178 cm | 178 - 188 cm | 188 - 200 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii