Superior XR 9.9 GR 28 rower, gloss black/carbon
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Superior XR 9.9 GR 28 rower
Najwyższej klasy rower gravelowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności, szybkości i kontroli zarówno na asfalcie, jak i na szutrowych drogach. Niezwykle lekka, karbonowa rama XR Race High Modulus łączy wyścigową efektywność z geometrią umożliwiającą agresywne tempo i wielogodzinne pokonywanie tras bez utraty stabilności. Bezprzewodowa przerzutka SRAM RED XPLR AXS, karbonowe koła DT Swiss GRC i zintegrowany karbonowy kokpit tworzą całość bez kompromisów dla najbardziej wymagających gravelowych kolarzy.
Rama XR Race z high-modulusowego karbonu jest zoptymalizowana pod kątem niskiej masy, wysokiej sztywności i precyzyjnego prowadzenia. Wyścigowa geometria gravelowa wspiera zwinną akcelerację, pewność przy wysokich prędkościach oraz stabilność na długich dystansach. Karbonowe koła DT Swiss GRC 1400 DICUT zostały opracowane specjalnie do szybkiego gravelu, oferują wysoką sztywność boczną, płynną jazdę i doskonałą kontrolę przy maksymalnym zaangażowaniu. Jednoczęściowy karbonowy kokpit z wewnętrznym prowadzeniem przewodów zwiększa sztywność i precyzję sterowania, podczas gdy karbonowa sztyca skutecznie tłumi wibracje i zwiększa komfort podczas długich jazd.
- Niezwykle lekka rama XR Race z high-modulusowego karbonu z wyścigową geometrią gravelową
- Bezprzewodowy napęd SRAM RED XPLR AXS z szybką i precyzyjną zmianą biegów
- Karbonowe koła DT Swiss GRC 1400 DICUT zoptymalizowane do szybkiego gravelu
- Zintegrowany, jednoczęściowy karbonowy kokpit z wewnętrznym prowadzeniem przewodów
- Karbonowa sztyca dla lepszego tłumienia wibracji i wyższego komfortu
- Koncepcja bez kompromisów dla wymagających zawodników gravelowych i sportowych kolarzy
Przyda się jeźdźcom, którzy lubią niską wagę, mają wysokie ambicje zawodnicze i przygodowe, a także ci, którzy szukają tylko tego, co najlepsze w ofercie. Zamontowane części pochodzą z najwyższych grup osprzętu producentów, często uzupełnionych o części karbonowe. Do prawidłowego działania wymagany jest regularny profesjonalny serwis.
| Rama |
SU-51-01, Carbon XR Race High Modulus, Road Advanced Geometry, Disc Brake Flat Mount, BB86.5, SH dropout, Thru Axle 142x12 mm, Inner cable routing, Di2 compatible, mudguards ready
|
| Widelec |
Widelec XR Hi Modulus Carbon
|
| Manetka |
SRAM RED AXS, electronic shifter
|
| Przerzutka |
SRAM RED XPLR AXS, 13 speed
|
| Kaseta |
SRAM RED XPLR XG-1391, 13-rzędowa, 10-46T
|
| Łańcuch |
SRAM RED, Flattop 12s/13s
|
| Korby |
SRAM RED XPLR, DUB WIDE, 44T
|
| Hamulce |
SRAM RED AXS, hydraulic disc brake
|
| Tarcze hamulcowe |
SRAM Paceline X, 160 mm / 140 mm
|
| Opony |
Schwalbe G-One RS PRO Evo, Super Race, V-Guard, TL-Ready, 40-622, ADDIX Race
|
| Sztyca |
ONE Aero Carbon
|
| Siodełko |
Fizi:k Vento Argo R5, Alloy
|
| Kierownica |
ONE Carbon Integrated Cockpit ICR
|
| Owijka |
Owijka kierownicy ONE Handlebar Tape
|
| Stery |
Acros AIX-318R1S, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS, Stainless Bearings
|
| Suport |
SRAM DUB ROAD WIDE, PressFit, shell 41x86.5 mm
|
| Oś przelotowa przednia |
SB02-LT, TA12x119, M12xP1.5x8.5L, Light, Black
|
| Tylna oś przelotowa |
SB02-LT, TA12x171.5, M12xP1.0x14.5L, Light, Black
|
| Przednie koło |
DT Swiss GRC 1400 DICUT®, Carbon, CL, 12x100 mm, Height 50 mm, Tubeless Ready
|
| Tylne koło |
DT Swiss GRC 1400 DICUT®, Carbon, CL, 12x142 mm, XDR, Height 50 mm, Tubeless Ready
|
| Zacisk siodłowy |
Frame Integrated Clamp
|
| Tylne światło |
Litemove Rear Visibility Light, Red
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 1x13 |
| Grupa osprzętu | SRAM Red |
| Waga | 7.75 kg |
| Kolor | czarny |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 407301 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii