Superior komp. X-Road, model 2021
Kolor: błyszczący, ciemnoczerwony/chrom/czarny
Kategoria: X-ROAD
Seria modeli: X-ROAD ALU
Rok modelowy: 2021
Liczba biegów: 2x9
Rozmiar: 52 cm (S), 54 cm (M), 56 cm (L), 58 (XL)
Rama: Alu X6 Ultralite
Widelec: X-Road Carbon/Aluminium
Układ zawieszenia/amortyzacji:
Skok przód/tył:
Tylne zawieszenie:
Główka: FSA Orbit C-40 nr 42/ACB 1-1/8" x 1,5"
Centralny skład: Shimano BB-ES300 68mm
Mostek: ONE1 Alloy Race, 31,8 mm, -8°
Kierownica: ONE1 X-Race Aero, 31,8 mm, 440 mm
Sztyca: ONE1 Alloy Race, 27,2 mm, 350 mm
Chwyty: Velo VLF-8111
Siodełko: Selle Royal Seta Performa
Hamulce: Shimano BR-RS305 tarczowe mechaniczne 160/160mm
Przerzutki: Shimano Sora ST-R3000
Przerzutka: Shimano Sora FD-R3000
Przerzutka: Shimano Sora RD-R3000 SS
Korby: Shimano Sora FC-R345 50/34T
Kaseta: Shimano HG201-9 11-34T
Łańcuch: KMC X9
Piasta przednia: Shimano HB-RS470 CL 12x100mm
Piasta tylna: Shimano HB-RS470 CL 12x142mm
Obręcze: Gwiazdy J20SF 28H
Przewody: Sapim Race Black
Opony: Schwalbe Lugano II KevlarGuard 700x32C
Pedały:
Waga: 10,3 kg
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 2x9 |
Grupa osprzętu | Shimano Sora |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe mechaniczne |
ID produktu | 118917 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii