Rower szosowy GT Grade Carbon Pro 2018
-16% Rock Machine Gravelride CRB 900 28 rower, khaki/pomarańczowy/czarny
2 599 €
-16%
SCD 3 099 €
Promocja -24% Marin Headlands 1 28 rower, chrom/czerwony
od 1 979 €
-24%
SCD 2 899 €
Rower szutrowy, rama z włókna węglowego, hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Force, przerzutka Sram Force 1x11, rower na każdą drogę - utwardzoną i nieutwardzoną.
GT Grade Carbon Pro to rower dla rowerzystów, którzy kochają prędkość i możliwości roweru szosowego, ale nie chcą jeździć tylko po asfalcie.
W tym przypadku podróż jest ważniejsza niż sam cel, a na tej wersji z włókna węglowego będziesz cieszyć się każdą minutą spędzoną za kierownicą. Z pewnością docenisz zabawę i jakość roweru szutrowego na szutrach, leśnych drogach, a nawet w mieście.
Rower GT Grade Carbon Pro zbudowany jest na wysokiej jakości, lekkiej ramie z włókna węglowego. Tylne rozpórki kół składają się z dwóch lekkich i wyjątkowo sztywnych materiałów: kompozytowego włókna szklanego i włókna węglowego. Solidny rdzeń zapewnia dużą sztywność, a zewnętrzne warstwy węgla pełnią funkcję dodatkowego tłumika drgań. Najwyższe przełożenie Sram Force 1x11 jest idealne na wzgórza i proste. Hydrauliczne hamulce tarczowe Sram Force zapewnią Ci bezpieczeństwo na zjazdach, na mokrej nawierzchni i w błocie.
Nisko położony środek daje kierowcy pewność w terenie i poza nim. Przejezdność tylnej konstrukcji pozwala na noszenie szerszych opon dla większego komfortu i zastosowanie grubszej próbki dla poczucia bezpieczeństwa.
Geometria GT Grade Carbon Pro charakteryzuje się większym rozstawem osi, wyższą główką ramy i niższym kątem karbonowego widelca i gwarantuje stabilne i komfortowe prowadzenie.
Rok modelowy: 2018
Rama: Rama i widelec z włókna węglowego GT EnduRoad, potrójny trójkąt dostosowany do tarcz hamulcowych ze zwężaną główką ramy, widelec w całości z włókna węglowego, suport PFBB30, zdejmowany mostek błotnika
Widelec: GT Carbon ze zwężającą się rurą sterową 1 1/8 do 1 1/4 bezgwintową karbonową rurą sterową, specjalnie pod hamulce tarczowe, oś przelotowa 15 mm
Korby: Sram Force1 11 biegów, 40 zębów
Skład środka: adapter BB Praxis Works PF30
Manetki: Sram FORCE 1x11
Kaseta: Sram XG1150, 10-42 zębów
Łańcuch: KMC X1
Przerzutka: SRAM Force 1, 11 biegów
Pedały: NIE
Obręcze: Stans NoTubes Neo 32 otwory
Hamulce: przód Sram FORCE Hydraulic Disc Road, tył Sram FORCE Hydraulic Road Disc, tarcze 16 mm, 6 otworów
Mostek: Nowy projekt, kuty stop 3D SL
Skład głowicy: Zintegrowane uszczelnione łożysko TH
Dźwignie hamulcowe: SRAM Force
Opony: WTB Exposure 32c, poziom TCS, odległość + mieszanka, stopka bezdętkowa, 700X32c
Siodełko: WTB SL8 PRO
Sztyca: GT GRADE ALLOY MICRO ADJ CLAMP, 27,2, przesunięcie 15 mm
Rozmiary: 50, 51, 53, 55, 56, 58, 60
Kolor: surowy satynowy z neonową czerwienią i spranym turkusem
Kierownica: Nowe GT DropTune Ultra Light, podwójnie cieniowane aluminium
Rama karbonowa
Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.
| Rok modelowy | 2018 |
| Liczba rzędów | 1x11 |
| Grupa osprzętu | SRAM Force |
| Materiał | karbon |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| ID produktu | 52147 |
| Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
-5% Pas Normal Studios Falconer Aero 2Vi MIPS kask, off white
322 €
-5%
SCD 339 €
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.
Obecnie nie ma tu żadnych opinii