MIOTŁA FILCOWA 30, model 2019
widelec: Felt Adventure Gravel UHC Zaawansowana konstrukcja monocoque z włókna węglowego, aluminiowa rura sterowa ControlTaper 1,125” – 1,5”, standardowe hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm z mocowaniami bagażnika i błotników pośrodku
Skład głowicy: Zintegrowane uszczelnione łożysko maszynowe FSA z filcowymi podkładkami stożkowymi o zmiennej wysokości (20 mm PC, 4,5 mm aluminium), filcowa górna nasadka i aluminiowa śruba, nr 42, 1,125 - 1,5"
Mostek: Devox VariableAngle, wznios ±8°/±16°, Ø31,8 mm, 47 cm: 80 mm, 51 cm: 90 mm, 54 - 56 cm: 100 mm, 58 cm: 110 mm, 61 cm: 120 mm
Kierownica: Devox Adventure Bend, zasięg 86 mm, spadek 130 mm, Ø31,8 mm, 47–50 cm: 420/450 mm, 53–60 cm: 440/470 mm
opakowanie: taśma Devox Gelt z zatyczkami na końcówki kierownicy Felt Bubble-Tech F-Wing
Przerzutki: Shimano 105 ST-R7020, 11-biegowa
Przerzutka przednia: zacisk Shimano 105 R7000, Ø31,8 mm
Przerzutka tylna: Shimano 105 R7000, 11-biegowa, krótka klatka
Korby: FSA Omega Adventure Mega Exo, 46/30T, 47cm: 165mm, 51cm: 170mm, 54 - 56cm: 172,5mm, 58 - 61cm: 175mm
Kompozycja środkowa: miska zewnętrzna FSA, gwint BSA, 68 mm
Łańcuch: Shimano 11-rzędowy
Kaseta: Shimano 11-biegowa, 11-34T
Hamulce: Shimano 105 ST-R7020, hydrauliczne, Shimano 105 BR-R7070 hydrauliczne tarczowe, tarcza 160mm, hydrauliczne Shimano 105 BR-R7070 tarczowe, tarcza 140mm
Siodełko: SR Essenza Blackstar Gel
Sztyca: Devox Lite Road, Ø27,2 mm x długość 330 mm
Zacisk siodełka: pojedyncza śruba filcowa, Ø30,6 mm
Obręcze: Devox Adventure 2.1 Disc, kompatybilne z oponami bezdętkowymi, szerokość wewnętrzna 21 mm, głębokość 23 mm
Piasta przednia: Devox GR.2 Disc, uszczelnione łożysko maszynowe, oś przelotowa 12 x 100 mm, Centerlock, 28H
Piasta tylna: Devox GR.1 Disc, 11-biegowa, oś przelotowa 12 x 142 mm, Centerlock, 28H
Oś: Przód: Devox bez dźwigni 12 x 100 x 123L, gwint: M12 x 1,5 x 15L; Tył: Devox bez dźwigni 12 x 142 x 166L w stylu Syntace, gwint: M12 x 1,0 x 15L
Końcówka ze stali nierdzewnej 2,0 mm
Opony: Maxxis Refuse z Max Shield, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, składane, 700 x 40c
Kolor: Turkusowy Kameleon (czarny)
Waga: 23,7 funta, 10,8 kg
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano 105 |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe mechaniczne |
ID produktu | 88454 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii